前幾代賣最好,路上最多跑的就是1.8E...相當於這代的經典型....有誠意一點就納入經典型,不要加價後,還挖東填西.....不要把消費者都當盤子...下放車型,甚至全車型安全標配思考方向是對的.....不要又想一些有的沒的餿點子.........bobleetw001 wrote:取消豪華版的,把經典...(恕刪)
peter_0913 wrote:新年式Altis增添...(恕刪) 直接全車系 4 氣囊加 ESC 就可以打死其他車廠了,這樣不用準備 ABS 跟 ESC 兩個不同的控制系統,成本上應該可以更省才對,氣囊的話也是一樣。重要的安全配備都一樣,標配就好,會想要額外配備的自然會去買高等級型號,但想不通為什麼台灣車廠就是不幹。
放心裕隆不受影響,以不變應萬變,安全配備絕對比TOYODA更吝嗇給,我自己也是開Tiida,感觸很深。tonikukoc7 wrote:現在toyota 踏出一小步 現在看nissan 如何接招 !! (恕刪)
原價72.6萬的豪華版與76.6萬元的尊爵版原本價差4萬元主要差了1.駕駛座8向電動調整座椅+電動腰靠2.VSC+TRC3.LED大燈組+LED日行燈其他一些細部的單價不高的就不提了現在如果要下放VSC+TRC不是豪華版小幅漲價就是尊爵版小幅降價以國內車市的作法,我想應該是小幅漲價當然如果和泰真的想要再衝高月銷量,也可能選擇豪華版不漲價讓原本佔大宗的68.9萬經典版族群,只要花3萬多就可以同時多了天窗+循跡系統好像這邊的板友滿多不喜歡有天窗的車,但事實上有天窗的版本賣得比較好...而且好很多...相同價格帶的競爭對手,基本上幾乎是完全沒有了
midoyes wrote:等出了再說,畢竟不知...(恕刪) 這是比較接近的事實!!!若是你家的車一個月月銷4000台 你還會推油電來砸自己的腳嗎?況且油電本來就是個過度的商品已目前Toyota格局來說 已經全面在思考未來新動力來源取代的出入了!!