坦白說~~~會買的還是會買~不會買的還是繼續在這邊聊天說話!mobile01車板快變成業務的天下搂!各位大大加油摟!車子都沒出現在大家面前看照片就再發新聞稿!等試過車再說!當然各位大大想要增加安全氣囊的數量不是不可以~但是請問~有沒有人聽過國外九顆SRS氣囊一樣撞死人真的以為主被動安全都上齊全了就叫做安全?良好的駕駛習慣才可以救自己一命也救別人一命
ZAKE2110 wrote:坦白說~~~會買的還.............當然各位大大想要增加安全氣囊的數量不是不可以~但是請問~有沒有人聽過國外九顆SRS氣囊一樣撞死人真的以為主被動安全都上齊全了就叫做安全?良好的駕駛習慣才可以救自己一命也救別人一命(恕刪) ●問題是當「酒駕者」的大卡車,直衝著你所載著摯愛全家人的車子而來,啥辦?地球上兩大道路權威單位:歐盟新車安全評鑑協會(簡稱:EuroNCAP)及美國國家公路交通安全管理局都一致認為:「6安全氣囊以上+ESP」對汽車撞擊的人身安全保障是有益的!
Scrappy Coco wrote:外型真是....= =....為啥要用大陸版外型..日規的外型漂亮太多了.現在賣的還比這新款的漂亮........(恕刪) 某報早就幫您分析了~中國上海車展4月開展時,一汽豐田展出了「全新Yaris」,當時我們並不以為意,畢竟歐規、日規新車型早已問世,台灣下一代Yaris應該就是「歐規台隨」!而上海車展上的「全新Yaris」當是為了大陸市場所開發。沒想到Toyota亞太生產小車的重要基地泰國,日前所發表上市的新Yaris竟是以上海車展「全新Yaris」施為,而非歐規或是日規式樣。這樣一來,底盤模具開發成本較低的陸規、泰規,沿用到台灣Toyota國瑞廠的機率便大為增加,因為台灣市場規模小、講究的是將本求利,也就是得確實做好成本控制、才能取得利潤,因此沒有意外的話,台規新Yaris也會長得跟陸規、泰規一樣。http://m.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20131128/35467908/這樣一來,底盤模具開發成本較低的陸規、泰規,沿用到台灣Toyota國瑞廠的機率便大為增加,因為台灣市場規模小、講究的是將本求利,也就是得確實做好成本控制、才能取得利潤,因此沒有意外的話,台規新Yaris也會長得跟陸規、泰規一樣。就是要省成本啦,直接引用 廣汽豐田 的部品零件!