(chujy)TOYOTA Corolla Altis 之沒有正妹照 (第3頁)

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21樓

2014-07-18 0:18

bibliophlist_32 wrote:
照片拍得很好，空力套...(恕刪)

感謝bibliophlist_32大支持!!

台灣現在已經慢慢比較少用電鍍件了。
自從2000年，前BMW美籍首席設計克里斯.班格爾利用車身鈑件折線
光影變化取代掉傳統車身鍍鉻飾條這類較非環保製程，全球車壇便都往
這設計方向走。

台灣車壇裝鍍鉻飾條和15年前比，鍍鉻飾條的市場幾乎都快消失了!
已經算不多!

現在比較流行這些不林不林的，反而是大陸再走以前台灣流型的這些鍍鉻件。

國產車，這1~2年推出的原廠鍍鉻飾條，我個人覺得日產SANTRA台灣特有的
全車鍍鉻件，作工真的實在細膩，我常拿來跟賓士實車的鍍鉻飾件對比，日產
SANTRA的這次鍍鉻飾件，工序真的相當細膩!
這一類的好物，也仍然直得學習和推崇的王道開發精神及實力。

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22樓

2014-07-18 0:20

VicLo wrote:
這代Altis和新出...(恕刪)

這代Altis卻實可以說是近3代來，設計最漂亮的無誤!

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23樓

2014-07-18 0:22

TommyHilfiger wrote:
照片拍得很棒!!黑色...(恕刪)

朱大拍車子，真的相當有實力!! rock

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24樓

2014-07-18 1:45

chujy wrote:
黑色的確不太好拍, ...(恕刪)

要靠後製把車身鈑件要打亮的地方，用photoshop圈選器一個個拆出圖層來修改!
要拆到畫面能作到像New X-6這樣，平均處理一張照片大約我得花上3天以上跑不了...
手繪敵不過快門的金手指呀!!
真的是很殘酷的問題!!

可以的話!
在按快門那一瞬間能搞定，真的是100分。
後製主要是加氣氛。

朱大拍車的風格，是契合下圖這種原廠廠照的走向!

照片後製範例 :

原圖-

後製-

修改項目 :
* 原本照片角度稍微傾斜，修正

* 將所有背景、中景、前景，像阿凡達特效電影一樣，一個畫面，得支解越細，作出來的後製
也越細緻。
單單屋簷，我就支解了5~6片 + 套6組圖層和3組濾鏡

* 加入空氣感(這是所有照片後製最重要的隱藏元素之一，讓畫面有真實空氣中水分的感覺。)

* 將畫面中前、中、後景，一一推出景深和距離。
好的像機，焦距可以處理掉不少這些效果，而實際最終，透過好萊屋電影工業的後製手法
可以加強景深的細膩變化。

* 車體拆出圖層，一樣要分出前、中、後三個景深焦距的圖層改變方式。
讓車子也推出前、後景深出來。

* 黑色車照片最恐怖的，就是得將路人甲、乙、丙、機車、狗、貓、汽車...等等阿薩不入
入鏡的倒影通通休掉。
使其反光光澤能單純化。
這個無解，只能徒手畫。

* 嚴禁暗面死黑、缺乏層次。
影子、輪胎這一類，很容易整個一套濾鏡整個死黑掉。
得把層次修出來。

* 嚴禁亮面白到爆掉、缺乏層次。
拍光源，最怕的就是過度曝光。
像白婚紗，厲害的就是黑西裝和白婚紗，都能把層次拍出來，或用後製加工加回來。
大多坊間婚紗照，都過渡沙龍，整個矇掉，或整個白到層次不見，或黑到死黑。
好的畫作和攝影作品，都需要保留層次、中間調。
掌握光源反差效果。
和色彩配置效果。

* 嚴禁過渡增艷
高彩度的圖，都是很難掌控的，而且很容易搶視覺主題。
因為人類的眼睛，視覺藝術學，就是會對高彩度的東西有強烈反應。
如果攝影照片，後製時把車窗調增艷變更天藍，或屋頂顏色增艷，都會很搶主題!
得需要相當火侯來控制畫面。
車子照片比較不適合搭配高彩度的任何周邊背景、人物服裝...等等。
得看車色來挑選搭配，慎選車模高彩度的服裝。

總之~車才是主角，其他畫面上的東西，都應該歸位，不該反客為主。
好的車模，絕對不能蓋車子的台。照片和畫作，也是一樣的。
車子是主題，其他都必須奉車子為圭臬，一但車模車頭燈比車還要亮，立馬變成人是主、
車=無，旁邊是娃娃車都無所謂了，擺一台法拉利也招架不住。

像增艷，都會像下圖作整體的增艷效果，避免局部顏色彩度過高。
自己後製加工合成的背景-

原廠官方3D動畫用原圖-

電影工業的後製手法，像魔戒、阿凡達這類的背景製作，不外乎得要靠本身場景繪製美
學實力得夠高的專業繪師進行處理及畫面進行整合。

像2011年我為電玩公司設計下圖這一類的怪物設計，就有採用比較高彩度的手法!
畫面上跟上圖我加工合成的Altis套件設計圖類似，高彩度，得依整體畫面來調!
冷色系的藍紫色，得適當混搭暖色系的黃、澄、紅色，較豐富的色彩搭配，則在
混入一些綠色..等等。