煩耶ya wrote:
第六代的2.4升的引擎跟那車體才是絕配 稅金又不高...(恕刪)
而且現今市場上破百萬的配備都有了
包含HID、自動感應頭燈、雨刷、後遮陽廉等...
重要的安全配備(VSC、TRC)都有了
也有前雙安(法規修正前大多數的市售車都沒有)
也沒有後續車款品質及召回疑慮
小弟正好有一台，都十年老車了，還是頭好壯壯
比很多新車好還要安靜、舒適
缺點是，音響、方向盤快播鍵就得自己改裝...
後來做朋友的六代，後行李箱變小了、後座變小了....
但是車長卻變長了？
雖然操控性略勝，但是舒適度略差五代一籌
而且有召回問題(個人覺得很麻煩)
現行的七代，因引進油電技術，故有價格上的優勢
也是百萬等級國產房車的一時之選
沒開過，沒坐過，無法比較
不過女王開過，讚不絕口...
所以小弟心中的排序是五代(私心
)、七代(油電)、六代但是如果要選CP值得話
我還是覺得美規GOA Corolla大聖！
markwangs wrote:
我是認為越新越好,整個車體結構的進步,至於什麼用料,組裝品質什麼的,就緬懷過去吧,老是認為舊東西比較好,就別怪車商不給新科技..
為了對應歐美的安全法規，進口車的確如此沒錯
但是台灣的安全法規還停留在冷戰時期
所以有經濟規模量的國產車在"在地化"過程之間當然能省就省 (譬如日本/德國進口的 980MPa 鋼材 "升級" 成環保回收鋼材
)順便減車重改善油耗讓台灣盤子高興 (否則即使搭載了萬年 4AT 都可以1級油耗是如何來的?)缺乏經濟規模量的國產車零件無法"在地化升級" 只好沿用外國母廠對應歐盟/北美安全法規的設計及材料規範的車材零件，結果就是比"在地化"的車重耗油，成本也比"在地化"的高，市場口碑無法變成神............
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
SACai wrote:
首推五代，品質真的沒話說
而且現今市場上破百萬的配備都有了
包含HID、自動感應頭燈、雨刷、後遮陽廉等...
重要的安全配備(VSC、TRC)都有了
也有前雙安(法規修正前大多數的市售車都沒有)
也沒有後續車款品質及召回疑慮
小弟正好有一台，都十年老車了，還是頭好壯壯
比很多新車好還要安靜、舒適
缺點是，音響、方向盤快播鍵就得自己改裝...
非常認同!
歷代國產CAMRY當中第一代最優的!
我的5.5代開到現在9萬公里，還是很靜很順很好開!
一週打蠟一次像新車咧!
後車箱真的是又寬又大，後座也是很寬!
開到現在真的沒啥好挑剔的!
HID、後檔遮陽簾、VSC、TRC、雙安等等配備都齊全。
也許假想敵是TEANA，所以第一台國產CAMRY不能漏氣，該上的全上!
現在可能因為稱霸的關係，所以就不認真吧!
唯一美中不足的地方就是音響部分，需要去改裝吧!
誠心建議和泰考慮接單引進CAMRY 3.5 V6款式，把V6車款延伸下去，
也可以考慮把M/L音響系統裝到最頂級的小改7代CAMRY上面!
把游移在150萬的未來車主拉進CAMRY的行列!
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