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New Altis 上空力套件手機照


sid1980cheng wrote:
修飾車身又不失線條非...(恕刪)


專業,非常帥氣!
阿福的網宅 wrote:

車子和影子、背景~~需要拆分成主要三

多謝大大的教學!小弟就先從抄襲國外大廠的創作,從陰影,背景與透視點下去練習看看~

阿福的網宅 wrote:
車子和影子、背景~~...(恕刪)


真的是隔行如隔山呀!

光看福大的DM剖析就可以殺死一堆腦細胞了~
阿福的網宅 wrote:
車子和影子、背景~~...(恕刪)


下次可以開課教學嗎?我是菜鳥阿!



近距離看過實體物件, 與原廠車身搭配相當協調, 不會有傳統空套過於龐大視覺過重的問題.

很好看阿!
My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

平安御守 wrote:
側裙+後下 超讚前面...(恕刪)


因為這是不同成形工法極限所呈現的造型問題!

目前我們跟TOYOTA原廠還沒有合作機會!
未來有機會合作!
我也期望能做下圖自己設計的汽車原廠小改款,將前後保桿整個設變過!

最初的原始整支保桿的前、後走凌志紡錘設計是這樣的 :











sid1980cheng wrote:
修飾車身又不失線條非...(恕刪)


感謝您的讚美呦!

高雄咕哩 wrote:
福大近來還算OK~~...(恕刪)


呵!你的ACCORD 8車身超強壯!
沒問題的啦!!

myc1983 wrote:
專業,非常帥氣!...(恕刪)


感謝支持!
AndroidHTC wrote:
多謝大大的教學!小弟...(恕刪)


國外有很多這類插畫作品的交流網站!
以CG類來說!
可以上CG talk交流!
過去我在台灣電玩業,也有朋友在這上面發表作品,因而發展到戰神這款遊戲公司擔任
主要美術。
隨後又轉往華納!

另一些朋友!是積極參加比賽!來讓自己脫穎而出!
但我從不浪費時間去參加比賽!一個也不!
因為我很清楚自己為了什麼去設計一個產品,或畫一張圖!
沒別的,只是因為自己喜歡!有愛就OK!
作品會傳遞繪製者傳遞出來的愛!!




歐美在設計上的流程、風格、習慣差異非常大!

歐美的角色插畫剪影繪製流程 :
波斯王子-








老外很擅長使用剪影下去畫!

但日本動漫、電玩業就差異很大!
以我在日商卡普空(快打旋風製作公司)擔任場景設計的經驗。
這類風格強烈,較歐美風的圖,很難在日式公司生存下去!
所有的繪畫經驗,全得歸0砍掉重練!

日本公司注重細節。
在每個細部上,得要交代很仔細。






日本講究細膩、工整、完整性、對完稿要求非常高!
如果像波斯王子這樣的插畫,99%會被打掉,要求畫完才能提交!
得要像這些日本插圖一樣,走向精緻化。
坦白說!!就是狂刻!
墮入五輪刻圖地獄!


在汽車設計上~也明顯有這樣的民族性差異!

汽車業歐美籍的設計師 - 設計圖 :














講究的是大開大闊的筆鋒與設計筆觸!
即使車子嚴重變形也無所謂!
保留圖面上很豐富的粗曠豪邁筆觸和光影變化!
不拘小節!


汽車業日籍的設計師 - 設計圖 :
同樣是高級車的設計!
奧迪聘用前日產資深設計師-和田 智作品-








不論在筆觸、線條、曲度、配色,都十分講究,工整又細膩!
在車身手稿上,一道道明顯工業設計學系出身繪製的精準線條!
只能用卡通鋼之煉金術士的名台詞--->"一即是全"
來形容這種精密人體機械訓練出來的精密手法!


說真的!這真的蠻變態的!
我們以前復興的設計課老師,就是用這種變態方式要求我們!
只能用4劃,劃出一個方,用一筆,畫出一個圓!

繪製一個相機透視圖!得像機械一樣!用最少的筆劃!把圖畫出來!
多一筆!就被K.....

走的就是傳統日式工業的設計傳承路線!


不過~~我覺得在美學的路上!無需如此矯枉過正!
筆觸在簡潔利落,可以靠時間機械化埋葬自己磨出來手腕的穩定度!
但這無關於設計上腦子最重要的創意!
重點仍然在於腦!
並不在於手得100%甚至200%如實傳遞出腦子呈現畫面輪廓表面上的一切!

而應該追求的是腦子所呈現的創意!
粗曠、雜亂,只要能在繪圖的生命中,花個十年二十年,忠實傳遞自己創意,整理出
屬於自己的脈絡,才是教的主要目的,並不在於複製!
應在於創造!還是每個設計師自己最珍貴的一面!也是被山寨不了的!


加油!!





夢想a白開水 wrote:
真的是隔行如隔山呀!...(恕刪)



盡量解說直白些!

同好可以教學相長!
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