Toyota懸吊是不是比較差? (第3頁)

capitalm

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21樓

2014-06-01 11:33

cabom wrote:
golf 7 也是扭...(恕刪)

Golf 7 要看車款，低階的是扭力樑、高階是多連桿

pocoGT

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22樓

2014-06-01 11:45

yangcu0813 wrote:
這個業務真是沒水準~...(恕刪)

翻車不用看懸吊....讓特技駕駛來,大7.S系列照翻不誤

uni0918

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23樓

2014-06-01 12:04

Ting-Leo wrote:
聽說Toyota的懸...(恕刪)

在了解懸吊前，先問問你自己是否需要車輛操控感，還是只要舒適代步即可，如果你只是要舒適代步，也不開快，什麼樣的懸吊根本不重要。換句話說，如果你注重操控的話，去試駕不同車款在高速的表現，就會有感覺，業務的話聽聽就好，業務的重點是把價位跟配備背清楚，不是跟你討論什麼懸吊的成本，特色.....

格子紳士

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24樓

2014-06-01 12:07

真要好操控

直接選歐系車吧~FOUCS或FIESTA是個好選擇

或者這次新的SX4我覺得他過彎的時候底盤的表現也不錯

T牌的車子真的不是合拿來玩

就像他們的業務所說

車是拿來開的不是拿來撞的

是因為他們的車子撞不得傷不得也操不得

自己實際市價過的感想是ALTIS過彎的時候真的讓我不敢放心的過彎

一定要減速到30.40左右才敢過彎

反關歐系車我可以很放心的方向盤一打，油門一放，直接拉過彎

當然以上也可能是小弟技術爛的關西

信不信就自己去試駕吧