camryvvti 兄,
提供您一張照片做參考(當初我評估時找到的) , 講實在話...除非真坐不下;
我不建議讓大人坐後排!因個人覺得對我這樣身長176cm/82kg的大人而言真的無所謂的"舒適度",
若是跟Wish比也不過只是50步與百步間的差異而已;若使用頻繁 的是大人而不是小朋友...
不建議採用此方案 ;因為若要我經常坐後排,我肯定是不願意的.
vincentcheng77 wrote:
軸距 wish 2...(恕刪)
SUV 底盤一般比WISH MAZDA5高..第三排會更慘.
我看過 rexton santaFe .最後買馬5 ..
山土匪是本來就有七人, 所以原廠可以先留安全帶 ..第三排也留地方 ..事後裝
樓主RAV4 不是日本 Vanguard ..安全帶該如何做??
另外 CaddyLife 在後懸沒把卡片 (貨車用) 換掉前,
還是建議買 sharen , Tourans 類正式 7/ 5+2 .
RAV4 去改 5+2 .到底要花多少錢??
驗車會過嗎?
真要 5+2 SUV
早期 grand vitra XL7
Rexton 2.3~2.7 ~3.2
SanatFe
BUICK Rendezvous 老虎武茲廣告那台 ..當初看過 120~150萬
Explorer
XC90
買台 rexton 會不會更快?? 雙龍車應該比較冷門 , 2手說不定便宜 .
allnice wrote:
這是個人定勝車的例子...(恕刪)
謝謝, 只不過是"騎虎難下"-換新車,得面對折舊損失;跟 "努力幾下"-為安全,得多做點功課 而已.
借用01前輩的文章供您參考! 其實台灣的RAV4 採用的即是日本Vanguard車身!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=752394
只是 台灣和泰沒有進口 7人座的車子,只賣5人座 !
以至於...要合法RAV4-7人座必須得進行車款/商檢...等繁複的程序;同時花上一筆更大的費用.
個人自用,不比財團;法律是一群利害關係人所訂定的...難免有時順了姑意,忘了嫂意...
因此,並未改變車子原先配重的設計(原來設計就是7/5人),
換句話說,影響到操控穩定性是不存在的!
我的實際使用經驗,上山路或雨天行路也都沒有感覺操控變遲滯...等差異在.
就結構性而言,反而提高後車廂剛性(增加了許多鋼構部件,因要保護後排乘客)
設計的很高明,並未影響後車廂可潰縮空間,這是我看了2天的原廠文件與爬了一堆前輩的高見得出結論.
Maxprofessor wrote:
更沒想到…日本Toyota東京通販很快就回覆我…因我不是本國人沒有車檢證(推論應類似台灣的行車執照之類的)，日本Toyota規定很硬，把這條路也給封死了…
TOYOTA東京通販?是指東京共同販賣嗎?
小弟幾年前曾經在愛知共同販賣工作過
每一個地區的共同販賣的規定都不一樣
曾經有聽說琦玉還是千葉的共同販賣是不賣給一般客人
愛知共同販賣的話基本上只要提供料號都能販賣給一般客人
但條件是必須要先付完全部金額才能下訂
遇到要求寄送的客人通常我們都是找理由拒絕(原廠例外)
公司規定說一般客人必須自己取貨,不能幫忙寄送貨
海外的話更不用說,沒人想冒這種險
萬一寄丟或是運送途中損壞的話要誰賠償?
所以最好的方法就是請在日朋友去下訂並取貨
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