KaoSC wrote:和泰是沒像裕隆那麼厲害,懂得一天到晚改改車色、改改座椅縫線之類就變新特仕車了。 阿no~~~~看不懂這句話想表達什麼耶~~改不改款是TOYOTA跟NISSAN的決策問題跟代理商有什麼關係?原廠不下放,代理也造不出來阿?論特式車,那是每家車廠都會做的行銷確定Toyota沒推特式車?
台灣國產車新車市場如此之小(30萬輛左右),還要讓5大車廠(裕隆 和泰 福特 三陽現代 本田)瓜分,年年有看到小改款算正常(總要刺激一下消費者的觀感,雖然有時候改的不痛不癢),要是常常來個大改款汽車廠不就要倒了!?別小看外表薄薄的鈑金,新開發的模具費用是高的嚇人,所以,每當車廠一有新作發表,應當給予掌聲(而不是噓聲連連),即使是沿用其他地區的芭樂款(至少不用進口關稅)!
代理商也有關係吧......日本豐田賣到全世界,只有台灣是代理,其他是直營??30多年代理的好交情,是日方不肯放??還是台灣代理利益考量自己先說不需要???這個問題我想不分日系還是歐系....都是台灣代理商為了利潤自己先拿掉的吧.....威小豬 wrote:阿no~~~~看不懂...(恕刪)
58851118 wrote:會員名稱jas000...(恕刪) 台灣人還真好養~~兩顆氣囊就騙死死,11年有差嗎!!豐田表示 :我們車是要慢慢開的~~請小心駕駛,安全第一多少錢做多少事,沒錢總不可人叫人去買1a2b吧,大家也不要在逼業務工讀生了~~內裝廉價,看要用木椅還是籐椅都好,沒音響也罷,至少ESP也裝一裝吧,側氣囊+氣廉也是,不要影響其他人寶貴生命~~~OK