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跑了40萬公里的PRIUS!

GULU_KING wrote:
I M TO SAY THIS KIND OF ARTICLE IS MAINLY TRYING TO SHOW THE RELIABLITY OF A HYBRID CAR NOT HOW YOU CAN SAVE GAS MONEY OR WHATSOEVER. THIS IS TO CONVINCE PEOPLE THAT THEY SHOULDN'T BE AFRAID OF NEW TECHNOLOGY BECUZ IT'S JUST NOT GOING TO FAIL THEM.

BTW, WATCH THE WAY YOU EXPRESS YOURSELF. YOU ARE NOT THE ONLY ONE KNOWS ABOUT CARS HERE.
Oh please....did you not even read the title or what? Which part of "Prius taxi paid for itself in no time" do you not understand? Does the title not tell you enough? The whole premise is about the economy of a hybrid car and over 2/3 of the article is spent providing details of the monetary return this taxi driver is getting. Reliability is just a bonus item, an icing on the cake in this article, and not brought up until the "In addition, ..." paragraph.

Please, I don't talk as if I know it all but your comprehension of this article is quite obviously far on the wrong side.
樓上兩位大大請息怒,我想大家都對於HYBRID有一定程度的認知,應該要冷靜來討論。

其實我覺得在台灣對於HYBRID有點不公平,大家提到柴油車,先想到GOLF,然後覺得GOLF省油一定可以省得回來,我都不知道是拿GOLF跟哪台車比?GOLF 1.6L嗎?可是一提到PRIUS,就拿PRIUS跟COROLLA比,PRIUS是進口車,COROLLA是國產車,更何況不要提PRIUS是一台完整日製的進口車,如果真的要比省油,應該要拿同樣都是進口車來比,才會比較客觀吧!而且在北美,PRIUS有的時候也會拿來跟CAMRY比,而不是COROLLA。

所以找出這篇加拿大的報導,至少有實績來證明PRIUS不是很難養的,讓一般對於HYBRID認知有誤解的人能夠稍微修正一下。而且PRIUS的保養就跟一般汽油車一樣,甚至因為汽油引擎不是常時運作,甚至可以延長保養的時間,其他的電動馬達系統其實不需要保養的。
其實上面用一公升跑多少來算那個計程車司機省多少錢其實不是很準,
用那個計程車司機提供的數據比較合宜
他是說以一個一天的計程車工作大概是跑12小時,他是跟另一個人搭班所以那台車一天要跑22~24小時
一般的計程車,因為四缸到八缸不等(八缸的耶,好想也去跑計程車XD)
油耗量是每12小時消耗35~55公升,
他說以一般平均的計程車來說(大概是一般路上比較常看到的吧,八缸的應該很少),大概是40L/12hours
而Prius平均是15L/12hours,所以以他們兩個一天開22~24小時來說,一天用30L

所以他們一天用30升,所以兩年用了30LX365天X2=21900L
距離:兩年跑了超過40萬公里,用四十萬來算的話
這樣子相當於一公升跑18.26公里,跟Prius公佈的油耗數據差不多
同樣的用一般車來計算油耗,一天用80L,兩年=80LX365天X2=58400L,距離還是40萬公里
這樣子相當於一公升跑6.85公里..........這遠比上面那篇假設的一公升跑12km是差很多的唷,這裡出現很大誤差
代表計程車用Prius會省的比那篇算的還多
現在算起來兩年節省了36500升的汽油,用一公升30元來計算,節省了109.5萬台幣
已經快省下一台台灣賣的Prius了......
這還不包含保養節省的部份唷,他是寫說因為引擎少轉反而比一般車省下三分之一的保養費
只是這就不知道價錢了XD

結論:計程車真的適合用Prius,因為我同學他爸開計程車跑台北市
一人跑,一天開14小時,三年後那台車變成我同學的代步車,里程數是38萬公里....比加拿大那邊跑的還兇
應該叫他爸換一台Prius做個測試他爸的ALTIS也跑了四年了,應該也是可怕的里程數了...大概要換車了
警車用Prius也不賴,要埋伏時可以用EV模式安安靜靜的偷摸過去

kie5825 wrote:


重點是

要開400000公里才賺得回來

而且是要在保固期內(2年不會過保固)

加拿大不像台灣高溫潮濕 和台灣萬萬稅

如果我是北美人還有政府補貼 當然買prius(恕刪)



這邊要澄清一下, Prius的電池是裝在車室內的

利用車廂內部的空調來調節電池溫度

配上恆濕控制的空調

還有專用的溫控電腦

就是爲了要防止外部惡劣的環境對電池造成影響

未來這套系統越來越成熟時,
應該也會進入國產化的時代。
到時維修成本也可望減低。

我覺得與其說要省油而買柴油車,還不如買跟同樣馬力輸出且排放廢氣較低的Hibrid
希望和泰繼PRIUS後,也能在國產Camry裝上這個系統...(美國有)

TOYOTA想要推展Hibrid...就必須要有更多的車型參與。
kie5825 wrote:
仔細算一下 假設我...(恕刪)



香港的prius 是$223K 但政府因為環保車有減稅 ,減了3萬多.. 現在大約買190K 左右 =NT$800,000左右
拿PRIUS和ALTIS來做個大概的比較好了
如果一樣跑四十萬公里的車價+油價, 以市區油耗為準

ALTIS新車價= 60萬
PRIUS新車價=118萬

ALTIS市區油耗= 9KM/L / 92無鉛29元 = 3.2元/KM
PRIUS市區油耗=18KM/L / 98無鉛31元 = 1.7元/KM

ALTIS四十萬公里油錢=128萬
PRIUS四十萬公里油錢=68萬

ALTIS車價+油錢=188萬
PRIUS車價+油錢=186萬
----------------------------------------------
這樣看來,如果一樣要跑四年的計程車,光從車價和油錢的角度來看選擇ALTIS或PRIUS並無太大差別。

當然我沒有拿維修費及二手車折價的比率來看這些數字。跑了四十萬的ALTIS還可以賣個二十萬嗎?我想有問題,但PRIUS可能還有機會賣個三十來萬,而且PRIUS除了油電車的高扭力性能優勢,還有六個氣球的安全保証

但一般人會一台車用到四十萬公里才換嗎?以我來說大概不太可能吧!
ariete wrote:
距離:兩年跑了超過40萬公里,用四十萬來算的話
這樣子相當於一公升跑18.26公里,跟Prius公佈的油耗數據差不多
同樣的用一般車來計算油耗,一天用80L,兩年=80LX365天X2=58400L,距離還是40萬公里
這樣子相當於一公升跑6.85公里..........這遠比上面那篇假設的一公升跑12km是差很多的唷,這裡出現很大誤差





原來加拿大計程車司機之前是開休旅車或是3000CC轎車在當計程車

難怪能夠賺回來1台車

那他買civic油耗如果12 車價60萬 也是賺回1台車

買fit車價如果40多萬 油耗更省的話 有機會賺2台車

買.................................................



kie5825 wrote:
原來加拿大計程車司機之前是開休旅車或是3000CC轎車在當計程車,難怪能夠賺回來1台車
(恕刪)

我想應該不可能開那麼大排氣量或是休旅車啦
我想應該是計程車常常走走停停,又是排班又是等紅綠燈
所以才會出現我算的一公升跑6.85公里的數字
不知道台灣各式各樣的小黃一公升跑多少,不過我想就算是Civic八代來跑也不太可能有一公升12km的實力
當然,跑機場線的應該就很省了
我當初買油電 就是看中它的高扭力(49.5kg-m) + 6安 + 超大的乘作空間 + 環保(廢氣排放) + 省油

還有toyota一貫的"維修"

基本上電部份根本不用管它~~只要保養它1500cc的汽油車部份

我上次去做第1000km保養..自備機油回toyota南港廠,保養換機油濾心與墊片 總共1百多元

油耗表現也是水準之上~隨便開~都4~5L/100KM



順便貼個很無聊的"瞬間油耗"



真好奇的~油電車在台灣竟然賣不起來


昨天一位高中同學知道我是開油電車

他很驚訝的說,他在成大念書的學長跟他說 不要買油電車

原因是:下雨天開車時會變電到

他問我"還好吧~有被電到嗎"

我: ...............................................


其實~要試乘到PRIUS 比試乘 Benz S系列、BMW 7系列 來的輕鬆 來的容易吧

很多人可以去展示間試乘看看呀,以訛傳訛的真的太多了....
要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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