現在新車幾乎都是CVT
傳統變速箱選擇還真不多!!
幾乎都是大C.C.數車種!!!
並不是只有ALTIS是CVT喔!!
賣toyota的業務就會說 cvt不耐操 異常數高
10多年後真的不知道那些業務怎麼推
耐用? 順暢度高? 省油?
cvt不是不好 要找對保養廠以及對這種變速箱有研究的
油品也是要注意
(當年8萬公里時,第一次換變速箱油,後續約4~6萬才會再換)
而家中的CVT車是Camry hybrid,它的確如其它大大所說的,比較順和溫和,大腳要超車時,也會慢半拍,但動力都還算順暢,而爬坡也不會像之前4AT那樣,會頻換檔或有動力銜接問題,當然啦,2500cc的幫助影響也是有.
至於T牌CVT的耐用度,相信看一下路上一堆的小黃,就可證明,其耐用度還算不錯,因為還沒聽到同行有發生異常的抱怨口碑過.
雖然台灣T牌很多東西都是舊技術,如萬年4AT,但至少我們不是當白老鼠一樣被實驗,而現行CVT國外早已採用很久了,其耐用度應該不錯,將來應該也會因一直沿用,而被稱為萬年CVT吧~
參考看看.
抱歉~更正一下~
Camry hybrid不是CVT,是E-CVT.設計跟普遍的CVT不同.
參考來源
部份內容:
Toyota Hybrid用的變速系統是E-CVT，不是一般車款鋼帶式CVT，
E-CVT結構很簡單，沒有可移動變換的齒輪組，也沒倒車擋，
以機械結構看來比手排變速箱還簡單，
由於結構過於簡單，也實在很難讓人理解動作原理，請先參考以下連結網頁：
http://eahart.com/prius/psd/
http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx
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