2014 Altis VS Super sentra斜坡起步 (第3頁)

yojinliu
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21樓

2014-08-25 0:11

剛從01年TIERRA換到14年的ALTIS
第一次在地下道等紅燈當煞車一放
那種車子瞬時往後滑動的感覺(以前的車不會)
心中的感覺很像雲霄飛車要往下衝的霎那
頭皮發麻
回家估狗一下才知道
這是正常現象

以後要加強自己的開車技術
也請後方車輛不要跟太近
後果由後方車輛負責(是這樣嗎?)

barbielinda

barbielinda
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22樓

2014-08-25 12:30

請複習駕訓班的上坡起步，
何況又是自動排檔，要右腳的反應速度，煞車一放，立即補上油門，根本不用煩惱

mbgpf1

mbgpf1
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23樓

2014-08-25 21:50

midoyes wrote:
先生，重點是房車沒有...(恕刪)

Camry Hybrid 2.5Q 就有標配這個喔~

鍵盤車手~

stanley5488

stanley5488
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24樓

2014-08-25 21:54

jiimmy wrote:
以你的說法你應該沒...(恕刪)

以你的說法,你應該有老婆,而老婆的技術應該也有待加強幫不了你

上坡輔助本來就是雞肋,搞不懂連上坡起步都要輔助系統的人是怎麼拿到駕照的?

這等級的技術,根本就不應該上路危害他人安全吧!!

終結孤單乂

終結孤單乂
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25樓

2014-08-25 22:07

stanley5488 wrote:

以你的說法,你應該有老婆,而老婆的技術應該也有待加強

上坡輔助本來就是雞肋,搞不懂連上坡起步都要輔助系統的人是怎麼拿到駕照的?

這等級的技術,根本就不應該上路危害他人安全吧!!...(恕刪)

別激動...
自排的上坡起步其實就還好，
放腳煞再補一下油門就好...

不過你不認為有斜坡輔助更好嗎？
放開腳煞，會幫你煞車約3秒，
其實可以幫一些比較不熟的人，
避免手忙腳亂啦！

我是考手排駕照，
平常也會開朋友的手排車，
不過有時還是會覺得自排方便多了...
而且輔助系統真的很方便阿，
我不覺得上坡起步要靠輔助系統的就不會開車阿

科技在進步了啦，
你這關念跟有沒有esp都沒差的想法一樣..

Esp、
自動煞停、
車道偏移警示、
盲點偵測...

還不是為了降低事故而研發的？
有什麼好排斥的？
不懂 orz

大頭^-^

大頭^-^
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26樓

2014-08-25 22:31

golove123 wrote:
不然可以考慮跟ALTIS和SENTRA同為競爭對手的FOCUS
雖然空間上FOCUS是沒什麼勝算
不過配備倒是很齊全
以同價位來說,FOCUS比ALTIS和SENTRA配備都還要多

FOCUS 4門汽油時尚經典型
ESP 電子車身動態穩定系統
ABS+EBD+EBA
PowerShift雙離合器六速自手排變速箱
HSA斜坡起步輔助系統
雙前座SRS輔助氣囊
雙前座車側SRS輔助氣囊
定速巡航系統
LIM限速系統
TVC扭力分配控制系統
AGS可變式進氣啟閉系統
後座兒童安全鎖
折疊式智慧鑰匙，內建P.A.T.S系統
光感應自動啟閉頭燈
雨滴感應式自動雨刷
自動防眩後視鏡
SYNC中文娛樂整合通訊系統(整合藍芽、USB、AUX-in)
左右獨立雙域恆溫空調系統
16吋鋁合金輪圈
...(恕刪)

配備再好再多先決條件也要品質穩定才行,要是一下壞這一下壞那有什麼用??配備越多只不過是讓進廠機率更高而已...

大多數消費者需要的是一台"品質穩定,不要常出錯"的車,做好這點再來談其他的吧

山道大野狼

山道大野狼
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27樓

2014-08-25 23:34

yojinliu wrote:
剛從01年TIERR...(恕刪)

斜坡....什麼......智慧....什麼系統?有沒有這東西有差嗎?駕照又不是拿雞腿換來的!

吳柏柏

吳柏柏
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28樓

2014-08-25 23:45

我剛看了u car 嚇了一跳

sentra 竟然賣輸新VIOS 沒人跟我一樣想法嗎

主力1.8中大型房車賣輸1.5小車

toyota在台灣強是稀鬆平常，但真沒想到裕隆主力1.8竟然會賣輸1.5小車 = =

而且連相對大排量 camry都輸

反而是靠TIDA(1.6四門 453 25% 、1.6五門 1316 73%) 再撐

說實話，裕隆在台灣市場輸和泰的差距超乎我預期

等新yaris 上市，該不會TIDA 都要被.......

該不會以後車種銷售排行，連續前幾名都是toyota

midoyes

midoyes
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樓主

2014-08-26 6:37

我剛看了u car 嚇了一跳

sentra 竟然賣輸新VIOS 沒人跟我一樣想法嗎

主力1.8中大型房車賣輸1.5小車

toyota在台灣強是稀鬆平常，但真沒想到裕隆主力1.8竟然

會賣輸1.5小車 = =

而且連相對大排量 camry都輸

反而是靠TIDA(1.6四門 453 25% 、1.6五門 1316 73%) 再

撐

說實話，裕隆在台灣市場輸和泰的差距超乎我預期

等新yaris 上市，該不會TIDA 都要被.......

該不會以後車種銷售排行

韓國都是現代，KIA的車居多，YES, 台灣以後都變成Toyota的車，大家不用爭來爭取安全性！論壇其他版也關版，省的哪麼亂！ YES.

stanley5488

stanley5488
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30樓

2014-08-26 8:47

終結孤單乂 wrote:
別激動...自排的上...(恕刪)

不一樣哦！車身動態穩定系統跟斜坡輔助是兩碼子事，系統的重要性是有差別的，你不會分不清吧？過度矯情的科技一方面叫雞肋，另一方面就是浪費資源，羊毛始終是出在羊身上！