STAR-YGG wrote:TOYOTA的車本來...(恕刪) 請問 STAR-YGG 兄TRD全上,輪胎也會換 , 這樣會花多少coco 啊?輪胎 我下次會想要換 205 / 55 R 16 的 ..... 不過還沒那麼快就是了... (女王一定不肯的.. )新車換下來的零件 想轉手 也賣不了幾個錢吧... 只好擋著用先 了 ..
給樓主一個建議才新車而已 不用急著改至少也要用到了解以後 再改吧以你的車來說舒適性跟操控性 覺對是互赤的把底盤變硬 覺對會少掉舒適性如果要把底盤變硬當初買ALTIS的考量是??各種車都有他的天限在再怎麼改 他也不會飛不如多開開 多問問 再來決定
mightyblack wrote:油耗的算法似乎不是這...(恕刪) 簡單提供大部份汽車雜誌的測試方式都是以車子加滿油之後然後跑到300公里時在去加油站把它加滿油然後去計算妳的耗油量可以去測試看看囉!
leon680223 wrote:TRD全上,輪胎也會換 , 這樣會花多少coco 啊?恕刪) 沒必要換TRD, 一組205/50/16或205/55/16的車胎穩定性就能讓你感到大幅提升了我開ALTIS 二高行車均速都130以上, 用的車胎是UNIROYAL RS1
shon wrote:給樓主一個建議才新車...(恕刪) 了解,謝謝您的建議, 小第其實也還在熟悉這台車中... 只是想聽聽 有用過這台車的朋友 ,對於此種狀況 的 對應方式我應該也是傾向 在輪胎 磨耗 到一定程度 後,才會去考慮 換 大家 提供給小第的那些零件..對了,到底 加裝 原廠的 後 擾流板 ,能否改善行車穩定度 ?
我當初也是聽從父母建議買altis,開了四年當中開始了解車子也發現altis的操控性實在很糟,期間也花了十幾萬試著改善體質(拉桿,避震,16''鋁圈加倍耐力P0胎,煞車等),但是還不管車子怎麼調整都無法滿意(不是太死硬就是太軟),加上非獨立的拖曳臂後懸吊設計(屁股很會扭),讓每天都須要開山路的我最後選擇換Focus.以過來人建議版主,不要浪費錢改altis,如果真要改就改套裝的(如TRD或貝斯登),不建議單換筒身或只換短彈簧,也不須要改到高低軟硬可調的type,改完高速公路飄移感會及開山路側傾會改善明顯.
leon680223 wrote:TO :s840...(恕刪) 205/55/16和205/50/16我都有用過, 目前使用規格是後者和原廠195/55/16的設定比較, 時速表的顯示速度相差無幾我不建議換懸吊的原因是車身會因此降低, 對許多地下停車場或積水路段來說原廠車高比較不會有問題。而且我也常跑山上,對部份坍方路段來說較低的底盤可能就有磨底盤的危險。而換成16吋宽胎後,我就沒因為所謂的爛操控而感到困擾。我的ALTIS 1.6E原廠配胎是185/70/14,那種高速行駛的不穩定性才叫人印象深刻....
leon680223 wrote:對了,到底 加裝 原廠的 後 擾流板 ,能否改善行車穩定度 ?) 個人的感覺是 裝飾效果大於實質效果應該只是增加下壓力但重點是 要再高速下才會有明顯感覺問題是altis你會開多快?120的漂浮感會讓你有信心再往上開嘛?我講白一點好了altis就是altis再怎麼改還是altis多一分操控 可能會損失不只一分的舒適性altis根本就不是操控取向的車可能要花三分的錢 只換來一分的效果一般 會想要換大一點的輪胎 低扁平比 降懸吊 換硬的減震桶 彈簧 加粗防傾桿除了加粗防傾桿外其他都會讓你的車 變硬簡單說 會跳習慣開日系車的人應該會抓狂吧