yyyfu wrote:這我持保留態度,必需要有科學根據,要上能源局的車體動力計測才準1公斤比十公斤?,記得轉動慣量沒有到減少一點動量就減少很多的理論 最簡單的例子:在腰間綁個2公斤鉛塊 vs 雙腳小腿各縍1公斤鉛塊, 去走路看看就知道了 .
紅中~ wrote:請問2014款alt...(恕刪) 想改這樣,必須準備好一口袋的錢首先輪胎一定要跟著輪框換,所以原廠不可能留用,再來就是要有第二張安裝寬扁胎後的效果,基本懸吊就要更換調,如果換框胎,而懸吊沒改,嘿嘿~~~那就會是另一種視覺效(笑)果,而且輪框胎尺寸變大,相對煞車系統也要跟著提升,先排除視覺上的效果外,煞車所需磅數也會因為輪胎框變大相對需求增加,所以一定要跟著更換碟盤跟卡鉗,安全還是要注意。再來就是Altis改這樣的鞋,很多車體剛性要加強,不然久了就是一條不歸路,因為一直要修修改改。
要省油的話,就原廠規格這樣,胎框都免換要改像下面框,那個應該至少17吋起跳了,連框跟胎全都要換另外牽一髮動全身,你胎框都換了,避震也要降,才有視覺效果這樣改下來荷包會大失血17吋胎一個5-6千起跳,框換台制的...4輪換下去得花4-5萬避震台制的3-4萬,進口品牌像是Tein一組起碼5-6萬,全部少說得花10多萬...但改下來就會有下面圖的效果了...
㊣霸主 wrote:這框是HRE P40...(恕刪) 當然是買訪的阿@@網路上15吋的HRE P40 一組7千5吧ALTIS原廠的胎皮是瑪吉斯195 65 R15可否直接上到這組鋁圈??避震需要降嗎??我只想換把原廠的鋁圈樣式換掉而已一樣換15吋的><不知這樣可否??
大野狼 wrote:最簡單的例子:在腰間...(恕刪) 我不要亂對比的例子,我要實驗數據,能源局你拿車出錢去做看看實驗就知道了人體工學和汽車有關係? ,那機械系讀完,也懂運動科學囉人體肌肉運作和內燃機一樣?那幫你看病的醫生,讀機械系也可以囉?沒有實測用推理論也行,不是拿那完全沒相關的例子來對比,來點有理論依據或實測的東西,可以嗎??