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和氣才是生財王道 呼籲T迷理性討論,別luxgen U6上市傷和氣

草莓大王 wrote:
LUXGEN最大...
可否有一個真正的國產價
RAV4在日本賣六七十萬台幣
在怎麼樣TOYOTA絕對是外國車
製車的成本 我是不懂
...(恕刪)

現行改款的 RAV4 是為台灣專門生產的,離岸報價特低~
在 日本尚無右駕版銷售~
LUXGEN完全不是TOYOTA的對手,至少現在不可能!TOYOTA全球的規模,非一朝一夕!真的沒有比較的必要~
眼睛看到都是假象

草莓大王 wrote:
LUXGEN最大的問...(恕刪)


許多人對LUXGEN的言論永遠都只有政府保護
確定其他車場都沒有嗎?
如果這麼好做,為什麼只有裕隆一家出來?

再來,如果有人的言論是,台灣零件會比日本零件便宜,那就太有趣了
以為在買冷氣機? 日製台製?

這是在用量比的!!

TOYOTA一次能吃下多少零件? LUXGEN一次能吃多少?
哪個有成本優勢?

一個車廠的開模、設計在全世界通用,另一個只在幾個點販賣

你覺得這兩個的成本有可比性?

麥克阿瑟 wrote:
另一個只在幾個點販賣


為什這間車場只設幾個販賣點

不能學韓國,在韓國製造販賣全世界
不能學日本,在日本製造販賣全世界

為什不把錢、人才與未來留在台灣,賺外國人的錢?.....
難道台灣人工資貴?台灣做的車沒辦法銷往全世界?台灣市場小?還是說最後要扯台灣人不愛國?
LUXGEN本來重心就不再台灣

是當初和東風合作時還不錯想繼續加碼投資,結果日產殺出來直接跳過裕隆與東風合作,只好自己另外想辦法

成日新品牌和東風合作


基本上除了剛好老闆是台灣人外,其實還比較像大陸品牌的車
某些國產車,老愛打台灣牌,其實重心又放在中國、俄羅斯,賣給國人的價格也不是什麼愛台灣的價位,履次出現品質問題也不見車廠有多大主動改進的動作,這是要台灣人支持什麼?
討論那麼多,一般消費者根本不考慮那麼多。

一般消費者只會考慮:

售價、油耗、配備、服務、品牌、安全...等等。

有誰會去考慮他的成本呢?

Luxgen本身就沒把自己定位在便宜國產車,想當高級國產車,就要有一定的特殊地方嚕,不然依然是銷量不大。

不好意思,我認真了

QC71QQ wrote:
每當luxgen發表...(恕刪)



會吵才有糖吃,我是真正的消費者,不是股東.


這車出來一個月有賣到300輛就要偷笑了,想跟豐田比?別笑死人了

草莓大王 wrote:
LUXGEN最大的問題就是它根本沒有給台灣是自有品牌的感覺
裕隆還是政府保護起來才能生存
toyota雖然說是國產車
但真的是國產嗎
不是耶
是日本車
講難聽一點
裡面的零件有幾樣是台灣生產的
TOYOTA在台灣就只是組裝廠
差別只是一個在日本組裝一個在台灣組裝...(恕刪)


台灣汽車零件製造的廠商家數方面,透過近4年的統計資料可知,廠商家數呈現減退的情況,從97年的2,092家減少至100年10月的2,015家


車廠減少採購在台灣製造零件另人覺得高興嗎??

如果覺得這樣很好, 那這些人領22K/月真的只是剛好而已

另外, 台灣保護汽車產業的時代已經過去了, 請回到現在.
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