blhsing wrote:如果只需把美金換成台幣就好的話你自己進口來賣如何?明明有各種稅要加上去你卻當作不存在不是很可笑?...(恕刪) 你不用回應啦,沒用的,有些人思考邏輯跟我們是不一樣的,我也是後來才清楚聯考制度的好處,同一學校的程度不會差太多,老師才會輕鬆他們不會管你政府稅收的問題(他們也不想知道)給他們紓舒壓力也好為了因為有人不懂貨物稅,我剛剛笑太大聲笑太久,被管妹刪文了!但是誤導視聽的文章反而沒人糾正,讓我這個習慣在課堂上糾正的習慣又犯了
Qmmmmmmmmmmmmmmm wrote:其實拿美國車的售價來跟台灣比的意義真的不大,如果拿跑車、歐洲車來看,價差會讓你覺得我們根本不在同一個地球上! 為什麼意義不大呢???相同是國產車~沒有進口關稅的問題...才有比較的價值和意義!至於那些跑車和歐洲車~台灣因為對進口車課以重稅所以才會貴成那樣美國則沒對進口車課那麼重的稅...所以要比就比兩邊的國產車就夠了!
Qmmmmmmmmmmmmmmm wrote:像是最近剛上市的 Mazda3 榮耀尊貴版,七十三萬就配備了所有的安全、內裝、外觀套件,而且新車色天湛藍也很漂亮,相較之下 Altis 就真的很沒競爭力。...(恕刪) 馬3一樣雙安你說比altis安全!我很想笑!馬3和altis是目前中型房車唯二全車系都是2安的車,馬3除了外型較年輕運動化,安全性這兩台半斤八兩!!
和泰在台灣的目標就是每年追高EPS,就是要賺錢且每一年都要成長,美國車商法規規定2顆給8顆.....台灣根本不可能....唯一能讓車商妥協的就是大家都不要買車,不管哪一家車商,都先用摩托車或舊車代步,跟車商比看誰撐得久.....但現實台灣根本不可能,即使大陸人也不太可能...
桃枝夭夭 wrote:為什麼意義不大呢??...(恕刪) 沒有進口關稅的問題,那有沒有國內稅賦的問題?美國國產車上市前要交多少稅我真的不知道,但我以前在美國開車,2200CC的車一年只要繳稅86美元,比台灣便宜很多吧!另外規模經濟的問題也要考慮一下,國瑞明年要挑戰年產量20萬輛,美國一個廠年產量多少?
他們不會管你政府稅收的問題(他們也不想知道)給他們紓舒壓力也好 你可能不了解他的意思他是以臺灣的Altis與美國的Altis兩者之間的當地售價與當地配備做比較他是認為臺灣的車商把美規有的標準配備移除但賣得卻沒有比較便宜從EPS來看似乎賺挺大並不是要以美國的Altis進口到臺灣買作為討論的主角所以關稅不是討論的範圍