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徵求升級Tom's 避震器的前輩使用感想~

跟版主分享一下吧: 我的是10.5代的Z,剛入手的時候老婆就說為什麼黑寶的鞋子感覺好小...
意思就是希望我換個17吋的吧,不過我說等到原廠的胎功臣身退時再說囉!

但是在這期間,我還是感覺Z穿高跟鞋的樣子不是很對勁,所謂一低遮三醜、百改降為先!所以先升級了TOM's的避震器,只有一個開心可形容。整體來說不用擔心過硬或彈跳過大、駕駛起來側傾不會這麼明顯,但是就像小猴大說的,別以為改了TOM's就去尬山路...沒那麼神,畢竟Altis終究是個國民車嘛


針對版主的問題:
1.Tom's這組升級後,一般道路駕駛是否會過硬? (跟歐系轎車比)
- 換了Tom's之後絕對是升級的感覺,一般道路駕駛不會硬。(但是千萬不要跟歐系的車比)
2.想反過來問,有沒有車友升級完是不滿意的? 原因~
- 換了一年多,頗滿意,老婆也說換了避震之後舒適度沒啥犧牲
3.這組降車身後的高度,是否會影響日常駕駛?(進出百貨,大賣場停車場)
- 不用擔心,一般的百貨、大賣場的停車場不會磨下巴,不過我進出停車場都會放慢速度且比較小心
4.誠徵升級後的照片
給版主參考一下前後的差異吧, 不過不好意思喔,沒辦法給你同一個角度的照片比較

原廠設定

原廠胎框 + TOM's

TOM's + PS3 215/45/17 今年"終於"升級成17吋了...哈哈
我只能說這樣的搭配,才免強能冠上運動版的名號


前幾天老婆又問我18吋鋁圈的問題,現在是怎樣啊?

希望這個分享能幫到版主一些些喔


chipper9523 wrote:
1.Tom's這組升級後,一般道路駕駛是否會過硬? (跟歐系轎車比)
- 換了Tom's之後絕對是升級的感覺,一般道路駕駛不會硬。(但是千萬不要跟歐系的車比)
2.想反過來問,有沒有車友升級完是不滿意的? 原因~
- 換了一年多,頗滿意,老婆也說換了避震之後舒適度沒啥犧牲
3.這組降車身後的高度,是否會影響日常駕駛?(進出百貨,大賣場停車場)
- 不用擔心,一般的百貨、大賣場的停車場不會磨下巴,不過我進出停車場都會放慢速度且比較小心
4.誠徵升級後的照片


感謝chipper9523前輩的分享,您的照片實在是太銷魂了
本來我還想省一點,研究一下原廠桶+TS彈簧的可行性,但這下子小惡魔又蠢蠢慾動了@@

各位大大~小弟也想換這組避震器,可以PM給我店家與價格參考,謝謝

meridian wrote:
避震器不是越硬越好
自然震盪頻率要能剛好符合道路起伏, 穩定性會最佳
所以開高速要穩, 避震器通常會有點軟調, 並不是如很多改裝避震器一昧的死硬
但硬一點跑彎道感覺會比較好, 比較不會覺得車子快翻了, 車身姿勢會比較容易控制
歐系車硬的也不多, 真的有硬的就早期BMW 1系列, 或近期加裝AMG運動懸吊的Benz車款

但如果你要在改裝避震器裡面找到歐系車的感覺, 基本上比較困難
因為最軟的改裝避震器通常也都比歐系車原廠避震器還硬了

如果你很在乎操控感受
那個人建議, 先換胎吧, 換一組硬胎壁的胎, 然後再換大鋁圈降低輪胎扁平比, 操控感受提升絕對比你換避震器還有效
因為我現在就有這種感受...
我開馬3
避震器硬了(KONI 1130), 但胎變軟了(TOYO客製化胎 => 米牌PS3)
胎壓打34PSI, 操控感受整個悲劇, 比原廠設定還差
但我把PS3胎壓打到非常高的44PSI, 操控感受又變好了
所以建議要換避震器的話, 胎壁剛性要能匹配的上, 否則就不要動那些歪腦筋




我自己也是10.5代
換kyb藍+eibach
配的是energy saver + 195/65/15
胎壓打32~35高速很晃
胎壓打38~40高速穩的勒
麻煩PM一下店家,我也想換這一組感恩!
tein+1 超好用的 toms也很棒 各有特色
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