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11代目TOYOTA ALTIS 2顆氣囊??

其實除了有幾顆氣球之外車體結構
座艙的堅固性也很重要
從下面的影片可以看到 撞擊之後A柱凹掉
駕駛座前方結構凹陷方向盤歪掉自然安全氣囊也歪掉
駕駛的頭部根本只有"擦到"氣囊 保護功效大打折扣...

http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko

king97878 wrote:
11代目TOYOTA...(恕刪)
我覺得在TOYOTA板談主被動安全是多餘的
會買單的TOYOTA車主腦子想的都只是省油+維修容易
有升級也是車內影音系統優先考慮
車是買來開的,不是買來撞的
升級安全配備幹嘛?

king97878 wrote:
11代目TOYOTA...(恕刪)


2001年初代ALTIS頂級款,兩顆氣囊...
時隔12年,再沒進步...

king97878 wrote:
TCL...與TRC...(恕刪)


你錯了
三菱的叫ASC
國產Outlander就有了
沒想到吧~~
是男人兩顆就好了



一顆保護自己、一顆保護愛人
king97878 wrote:
11代目TOYOTA...(恕刪)


還好我的車有4顆氣囊+ESP


FOCUS1.8...標配4氣囊+緊急制動雙閃燈緊示系統+ABS+EBD+ESP+前後保桿防撞鋼樑
和泰是否認為台灣人就是比較好打發?? 我看要不是礙於法規 可能連一顆都不給呢 看來只能跟TOYOTA說掰掰了 本來還期待新神a能端什麼牛肉出來 白期待了 今天剛看到新聞又有駕駛在車內被大車追撞 慘死車內 雖然不是TOYOTA 但以新神a這樣的氣囊數可能就不考慮了 還是高cp值FOCUS比較實在!!

king97878 wrote:
11代目TOYOTA...(恕刪)


探究主因為二:
1.【台灣市場小】
2.台灣消費者過度【盲從】

第一點是無解了
第二點則20年內無解,等那些老一輩盲從者辭世吧

資訊爆炸時代
消費者會慢慢看清很多事...
仙草根ALTIS
一個沒有ESP一個沒有四氣囊....
還是選有ESP的好了
反正真的撞了二氣囊四氣囊後座都會GG
ESP還可以減少撞的機會

仙草根可樂那的ROUND2預料還是可樂那大獲全勝
日裕收掉專心做進口日產+國產那智傑

king97878 wrote:
11代目TOYOTA ALTIS 2顆氣囊??(問號)
(恕刪)


兩顆叫做法規
中華民國的法律規定小客車要有至少2顆氣囊

TOYOTA不會自己去加裝氣囊打自己的臉

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