無碳悠遊更自在 Toyota RAV4 EV電動車試駕 (第3頁)

boeing7e7
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21樓

2013-04-15 22:53

小客5509 wrote:通常大樓充電就是一大...(恕刪)

如果可以從自己的電錶透過有證照的工程師拉線到自己的車位，那就不需要用到公電啦!電費增加是必然的，但是跟加油比就省多啦。而且燃料稅應該不必繳了吧？

當然如果有公共安全疑慮或其他技術性的限制就做不到了。不過我相信有需求就會有變通辦法的。

不知道有沒有懂水電工程的朋友可以答覆?

粥結輪

粥結輪
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22樓

2013-04-15 22:54

巴啦巴啦碰！ wrote:
我一直有個疑問充進去...(恕刪)

沒錯
因為發電廠的燃燒效率比汽車引擎的燃燒效率高好幾倍
(我沒記錯差不多5倍)

不過很重要的問題是製造太陽能版跟電池時的汙染及稀土金屬不足的問題

Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II

bulibi

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23樓

2013-04-15 23:04

粥結輪 wrote:
沒錯
因為發電廠的燃燒效率比汽車引擎的燃燒效率高好幾倍
(我沒記錯差不多5倍)

沒有那麼多，汽車引擎效率約在 25%-35%，現在最好的複循環發電機組約 70%，了不起就一倍吧！

巴啦巴啦碰！

巴啦巴啦碰！
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24樓

2013-04-15 23:55

luzibin wrote:
將廢氣控制在電廠裡面...(恕刪)

看來用途分明勢必成為將來趨勢

不過目前都電動車都還太貴 orz

dhj25985

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25樓

2013-04-16 0:54

羅柏江 wrote:
已經有很多年，我們的...(恕刪)

羅大當下A到心理面應該抽好幾下吧!!

羅柏江

羅柏江
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樓主

2013-04-16 9:30

dhj25985 wrote:
羅大當下A到心理面應...(恕刪)

心裡想說那A安捏，大概抽了八百多下吧

巴啦巴啦碰！ wrote:
看來用途分明勢必成為將來趨勢
不過目前都電動車都還太貴

電動車還有很長一段路要走啊

philus

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27樓

2013-04-16 10:34

luzibin wrote:
將廢氣控制在電廠裡面，由電廠整體作汙染控制，絕對比單一移動汙染源來做控制，來的有效率。

...(恕刪)

盼望真能進步到如您所想的境界

火力發電廠燃燒的廢氣截至目前為止

都直接排放到大氣中!!

grason00

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28樓

2013-04-16 10:45

純電動車算是趨勢
只是以這台車的價格...還是只有有錢人開的起
要環保節能就得付出代價...還沒省到油錢,就被廠商賺走車價了
要普及還要很久的時間...

對於大部份的人...只能看買不起
對於這邊01一堆"百萬年薪"的,動不動就有BMW Benz...開箱文
這台車想當然對他們還是買的下去的...

alex8888chung

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29樓

2013-04-16 10:52

這類純電池電動車

如果加開 "冷氣空調"

還可以維持"充飽電跑165KM"嗎?

羅柏江

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樓主

2013-04-16 11:04

alex8888chung wrote:
這類純電池電動車如果...(恕刪)

所以在空調的部分也有所謂的ECO模式，就是希望能夠盡量延長行駛里程

小編在試駕的時候，也幾乎都有開著空調，我相信在夏天的時候，會受到冷氣的影響減少總里程數

但應該也不至於會消耗掉太多電力啦