gn00710156 wrote:當初..開發CAMRY時候 汽油與油電是一起開發(恕刪) 感謝g大的釋疑camry油電都沒有採進口的方式看來更次一階的altis油電要採進口方式,我覺得可能也機會不大了結論就是,拜拜了,altis油電款唉唉唉
gn00710156 wrote:當初..開發CAMRY時候 汽油與油電是一起開發慢推出是....策略...品質要求TOYOTA零件品質要求...只能用..龜毛...太超過...形容為了New Altis...要求...到 快抓狂的零件供應商生產零件時....罵...買車時..還是買CAMRY... 這不就是TOYOTA高妥善率的關鍵,小弟的同學在數家供應國內車廠零件的品保部門與採購部門,他們說國產車要買還是TOYOTA,其他車廠的零件品質要求只能說???所以他們多半都是買T牌,要操控還是買其他品牌比較實際,T牌國產車的目標客戶不在此.
Prius3 wrote:這不就是TOYOTA高妥善率的關鍵,小弟的同學在數家供應國內車廠零件的品保部門與採購部門,他們說國產車要買還是TOYOTA(恕刪) 真的、真的本人親戚也是toyota的零件供應商交貨的時候,對於toyota的龜毛要求罵翻天但是,聽到有人要買車一定是推薦toyota要操控喔說真的,要是toyota能夠改善操控、安全的話我看,toyota真的要統一台灣車壇了
aquaeuro wrote:可以專攻1.8就好 ...(恕刪) 樓上大大:"五門auris可以考慮推上舞台了 除非上面不想吃tiida中型舒適掀背這塊肥肉"認同+1現在日圓貶值20%引進五門auris是絕佳時機和泰趕快引進吧我要汽油版的~我要汽油版的