TOYOTA的進口車後勤維修真的有夠爛 (第3頁)

owyn

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21樓

2013-03-06 22:05

TOYOTA車廠是所有車廠最會精算的,也最會行銷的..
尤其台灣的代工廠EPS更高達十幾,比母廠更會賺
所以版主說的也不意外

kho967

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樓主

2013-03-06 22:22

01鋼鐵人01 wrote:
我想車主氣的是，叫他...(恕刪)

沒錯我就是氣這個地方

一個料件的零件錢問三個禮拜還問不出來

這一兩天依然沒消息......不知道價錢還無法叫貨...

Kamitsuki

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23樓

2013-03-06 22:34

robert780 wrote:
這很正常，冷門車都是...(恕刪)

問題他不是Ferrari....他只是台TOYOTA....

skyheineken2

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24樓

2013-03-06 23:21

冷門車的備料本來就很少
甚至完全沒有
不過86日本賣的應該不錯
但台灣有限額，所以算冷門車
就算日本那邊備料很多
還是要等船班，用海運
再怎麼快，從訂到海運到台灣，在到車廠
少說也要兩週吧

至於問零件的價錢，因為也要問日本方面
少說也要幾天吧? 不過拖幾週是有點久

TYPE-RR

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25樓

2013-03-07 0:32

這不意外
之前公司要導入"豐田生產模式(TPS)"
最終目的就是要零庫存
但是我們是維修單位
搞得沒料可修每天被客訴

Wiselec

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26樓

2013-03-07 0:52

是在台灣什麼都很方便快速,
養壞大家對等的耐心,
如果買過歐洲部品就知道,
他們放假休閑擺第一,工作擺第二!
那有趕貨加班的問題,一切照訂單的排程來出貨給你.

peng6714

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27樓

2013-03-07 1:27

車輛稀少的通病.連福特野馬也是

owyn wrote:
TOYOTA車廠是所...(恕刪)

motolove

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28樓

2013-03-07 2:10

台灣 86 撞掉的很像很多 ..

開這種車的人總是喜歡玩..

下場都是 ..

轉貼

dc000

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29樓

2013-03-07 9:05

這兩句他就可以告你了. 不過和泰比國產某家廠商善良多了

gbc168 wrote:

濫公司...

經營態度差勁到極點

jasonhuang1000

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30樓

2013-03-07 9:09

robert780 wrote:
這很正常，冷門車都是...(恕刪)

Ferrari在F1的賽場上，一但損傷很快pits就換好備件了，根本不用等。
可惜豐田離開f1賽場了。