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Altis10.5代2.0z vs 現代 elantra pk直線加速誰會贏

比0-200的話90%是Altis 2.0贏的 不要小看Altis2.0

0-100可以跑九秒多

Elantra的150P感覺滿水的

開著Accord7 2.0高速公路遇過Elantra想玩

100-150km/hr加速就可以拉開了 同是150ps
沒影片沒真相 你想玩就知道別人想跟你玩?仇韓心態下很多人都講了一堆“疑似 可能 好像 大概 感覺”的猜測用詞,而非提出實際測試數據,心態上先入為主的去覺得韓車爛,當然就能把缺點無限放大,優點說成是他們騙人灌水的,反正怎麼看都是臭的
bestknicks wrote:
沒影片沒真相 你想...(恕刪)


看來你是現代的擁護者 這樣就被激怒了 呵呵

不然呢 妳覺得它很會跑就很會跑阿 你高興就好
bestknicks wrote:

ELANTRA 0-100實測 (台

我可沒有說elantra爛,也甚至沒有說韓國來的都是爛貨
加速力道出現時機較晚應該說是現代車的調性,這是他們自己的風格...不能說這樣是爛啦、不好啦什麼的
就像CRV4,它比同樣是2.5升的RAV4還多了10匹馬力,但最大馬力出現的轉速高,所以和RAV4相比 實用性就不是這麼的高(一般人不會用到這麼高的轉速),然而也是有愛拉轉行駛的駕駛
那些連結也用不著這麼辛苦的找來給我看
我的用意只有一個:不要只用馬力跟馬力重量比之類的看加速能力如何
科科,

市售1.6~2.0L,6000rpm NA機種,0(idle rpm)~100km/h都差不到一個車身.
i.e.比誰先踩盡油門.

實戰看領先幾個車身.

秒數?

只有超得過跟超不過
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

loveeva30115 wrote:
我可沒有說elant...(恕刪)


當兩台車扭力馬力一樣,一台6000rpm,另一台7000rpm.
而且一檔入二檔都是60km(max rpm)...

那摸7000rpm那一台的輪上扭力大了14%.

這也說明柴油車輪上扭力為何要打六折
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
我覺醒不管是誰贏,基本上TOYOTA 是日本人的本質是不太會改變的, 臺灣人在爽什麼?現代汽車被炮得一文不值 ,但人家好歹也是全球前5大汽車廠。 請問TOYOTA 、 NISSAN 、Mitsubishi、Honda、Ford 哪個廠牌是我們臺灣國產車輛?全部都只是臺灣代工罷了,他們全年的生產及銷售也是併入原品牌全球計算量。 那我們自己的品牌呢? 韓國人全力支持國貨(人民),用心行銷品牌(政府),才能使得韓國有如此光景 ! 看看別人成功一面,別一天到晚炮別人,炮到韓國很爽 ,只是爽到日本人( TOYOTA NISSAN Mitsubishi Honda ) 與美國人 ( Ford ) 罷了! 關臺灣人什麼事 ,怎麼不將Altis1.8-2.0z 與納智捷 S5 1.8-2.0 PK一下呢?別又炮說納智捷是大陸做的,難道每個廠牌都絕對是母國生產嗎?引擎 、 變速箱就一定是廠內獨立生產嗎 ? NIKE 有自己生產部門嗎?他哪一雙鞋不是委託代工 ?


當你在比快時,怎麼不比比100-0km 停下來的數字! 那關係到你能當天回家 , 還是7天後才能回家呢 !
不就是代步國民車而已有什麼好比的,要快,直接找有掛T的最快(要主打性能的車款)
還是請小心駕駛啊!!!
ogatchibana wrote:
比0-200的話90...(恕刪)

彰化輪 wrote:
Altis10.5代...(恕刪)


人要比車兇就會贏!
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