如果TOYOTA跟VOLVO 一樣安全,
那全世界很多車廠要關門了
樓主有需要走越野地型嗎?
我倒覺得SIENNA比較適合,
或是買台VOLVO肯定安全,
美國的撞擊測試可以當做參考,
但不是唯一,
真的意外狀況,很多都是命,
其實換口味開SUBARU也不錯,
或是跟VOLVO講講價換個小VOLVO,
回答你另一個問題,
因為PRIUS在日本,美國,賣到缺車,
台灣嘛~~賣給識貨的就好
linkait wrote:
有了小朋友之後想換一...(恕刪)
這兩台車放在一起比真的還滿怪的
我自己買車的要求跟您有點像
RAV4我不太清楚
至於legacy 2.5i我自己覺得不錯
安全，低調，空間大，也不耗油
你可以去這邊看看 (但大多以GT居多，NA是少數族群)
Legacy Club
保養一般來說還算便宜，維修待料會久一點，售後服務有差一點
給您參考參考囉~~~
如下聯結提供參考。
IIHS 撞擊測試
不少人對於SUBARU在台灣的印像就是有不差的性能，但其實更多人不知其安全一向做得很好。
此次公佈Top Safety Pick〝+〞(意指比5星更好的安全)，只有13部列入。
其中樓主考慮的其中之一：LEGACY與OUTBACK 也在其中。
現今要安裝DVD‧‧等一堆電子配件，原廠都有配好的又或到外面找，
不過車體結構的安全性卻無法加裝與改裝。
ESP、六安一定安全嗎？但絕對比沒有要好一些；
車體結構設計與鋼材厚薄不見得有必然關係，(不然2B1A怎沒在13台之列呢)，
而是受到撞擊後其結構如何分散、吸收‧‧等來保護車室人，這才是重點。
因此在相同的測試條件下，就能了解彼此的結果差異。
另外影片中請注意A柱的變形量，那關係者駕駛者。
提供您參考。
hhop wrote:
台灣規格不等同國外規格所以不必招回...(恕刪)
其他台灣的召回...膠條,量大,,,導致:青青菜菜...
小弟親身經歷吧!
一:RAV4...之後懸螺絲鬆脫召回事件
二:小弟先收到平信通知,內容為:等待通知;小弟於回廠保養時順便檢查,,,(沒有鬆脫..)
三:後來收到"掛號通知"(害小弟以為紅單??)小弟去郵局招領...這也太誇單了吧!
四:通知內容是:防鬆件備妥,有空請回廠加裝....
~~~~~以上是小弟親身經歷~~~~~
咱某影帝...很久以前,開7人座休旅,牌子i開頭,車名T開頭..
,在三義上坡熄火....當今,某變速箱...還要交通部出面?也有廣告:方向盤保固?
小弟90年之前,雷諾F1,文素時代....雷諾的化油器似有問題?小弟在南迴公路化油器出問題,行進間熄火...在泰山下坡"赤二"壞了..熄火...
...5百萬車毁,氣囊未爆;千萬跑車火燒車...
.....凡此種種,大家有傳言,耳聞過召回嗎?
車子有問題,美國檸檬法,以及日本在三菱貨車斷軸事件後...不是罰錢了事,隱瞞要"坐牢"地...
SO:網路資訊要多爬,於RAV4後軸之召回,小弟對TOYOTA報持正面表列....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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