日圓貶值,和泰汽車:調漲幅度從百分之三縮小至百分之一 (第3頁)

piyopiyo765

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21樓

2013-01-26 14:37

不降價是正常的。
這幾年歐債風暴，歐元從快50跌到38，有看到台灣的德國車降過價嘛？

revive

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22樓

2013-01-26 14:59

這個鬼島...只有給日本人或德國人統治,生活用品,家電,車子才會便宜.....

piyopiyo765 wrote:
不降價是正常的。這幾...(恕刪)

彰化輪

彰化輪
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23樓

2013-01-26 15:28

別的品牌不爭氣
反過來指責符合大眾需求的和泰
這不是本末倒置嗎？

車市一向是自由競爭
和泰賣的好
表示符合大家的需要
這有啥好爭論的

你管人家喜歡吃飯還是吃麵
會不會吃飽太閒

MIG29AA

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24樓

2013-01-26 16:15

很簡單啊!
因為!
台灣人一定會付帳!
借錢都要買豐田!
就這樣而已!

青年男女救苦救難總管

Wazzuup

Wazzuup
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25樓

2013-01-26 16:27

車這麼好賣怎麼會有理由調降價格呢??

如果你是公司股東會不會同意公司少賺錢??

何況消費者都這麼挺車商了，當然沒理由少賺！

kennyisman

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26樓

2013-01-26 17:02

各位要知道,台灣牛頭牌領先全世界,每一次國外召修問題車款,台灣牛頭牌都說在台灣販售的車款零件品質優於日美歐,所以台灣牛頭牌的零件價格都高於其他地區.....

midoyes

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27樓

2013-01-26 17:20

車商賺錢主要又不是在車價！

後續保養維修才是重點，Toyota銷量好，後續保養維修賺很多，車價不就差那一次幾萬！

當貶值，後續那些原物料更便宜，維修會降價嗎？

如果不會，車價不降，不是不合理是啥？

mbljeff

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28樓

2013-01-26 17:40

調漲幅度從百分之三縮小至百分之一
同時對內宣佈:議價空間同步減少百分之二

不斷波動價格
只是不斷刺激消費者購買慾的行銷手段

PK2000

PK2000
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29樓

2013-01-26 18:03

這幾年來所有車商一起漲價，這個似乎不是自由競爭

消費者變成沒有選擇的餘地，最後就是政府撐了一把大傘

所有在底下的車商，賺得飽飽的，然後民眾生活越來越辛苦

真是偉大

doggies

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30樓

2013-01-27 0:01

在台灣適合當老闆
不適合當員工

在台灣當老闆真的爽到爆
人工便宜但物價超越國際水準