jacktw.feng wrote:我的PRIUS在嘉義...(恕刪) 從中壢開到桃園機場都是開到3X沒用省油方式開回程天氣有20度的話就快28當然啦,可以開到3X是因為這段路稍微有點下坡大部分算郊區路段路程約18公里目前還在磨合期約750公里,後期油耗才比較好這750公里油耗平均約23
還真的有~~只不過不是 toyota 是 ford focus 1.6 牌價差不多比 55萬多一點點只是氣囊 少一點小牛7 wrote:PRIUS C2013年的定價是86.9萬,實際成交價低於85萬,扣掉30萬等於55萬,55萬有那台車可以有7氣囊、車身穩定系統、防滑系統、高張力鋼材的?...(恕刪)
doggies wrote:還真的有~~只不過不是 toyota 是 ford focus 1.6 牌價差不多比 55萬多一點點只是氣囊 少一點 那這FOCUS有經過國外專業機構撞擊測試5顆星嗎?有日本的組裝品質嗎?有超高的妥善率嗎?價差只是繳給政府,若少掉關稅保護,國外優質進口車例如豐田系,本田系,福特FOCUS,打到國產車滿地找牙,在台灣有預算還是買進口車,國產車55分跟50分在比,有什麼好比都一樣不及格,
bb573 wrote:廣告說油耗數字是三十六公里,我個人不相信這種誇張的數字,想請問車主實際使用的情況是如何? ..(恕刪) 你一定沒仔細看廣告....廣告是說: 市區油耗36公里....(油電車的強項就是市區行駛)市區油耗 36.69 km/l高速油耗 21.81 km/l平均油耗 25.60 km/l我個人實際使用給你參考:市區破30很常見...高速+市區 大約都25趕時間上班..就18~20遇到塞車...幾乎沒影響油耗..因為引擎都是靜止的..(油電車遇到塞車走走停停,幾乎沒任何影響..這是強項)整體的油耗 每月統計: (正常行駛方式,該大腳油門就大腳下去)關於車價:86.9萬.. 並沒有很貴..整車原裝進口..底盤..整個扎實度...高速行駛感覺...絕非國產車能比!!主被動安全配備..絕非國產車能比!以下這些都是附加的好處~怠速熄火..(其實幾乎隨時都在熄火)不用發動引擎就能使用冷氣,,不用發動引擎就有動力方向盤,, 及煞車輔助...純電行駛的寧靜...配備再生煞車(電磁煞車)..使煞車來令片磨損率極低!保養費用極低!...很久才需要加一次油...可以用小鴨來比較: 6X萬...跟Prius C 價差2X萬...但是配備天差地遠..所以油電系統有比較貴嗎?省油是附加的..贈送的...這是從"武嶺"開到台中市太平區... 只用不到1.7公升油料...武嶺一路下滑到平地..油耗接近0 ...(下坡大都用定速電磁剎車,坡度太陡的地方才會使用 引擎煞車+電磁煞車+液壓煞車)之後要走國道6號回到大里 太平..還遇到小小塞車...距離也是很遠..油耗夠省了吧!
o9s8z2t5 wrote:確實這些主被動設備加...(恕刪) PRIUS C大電池目前整組換新價格是4.9萬,未來是否降價或漲價不得而知。至於電池壽命,這個主題討論過很多了,就以PRIUS C來說僅上市一年並無更換案例。目前全省的豐田油電車已知有三個換電池的案例,一台是車禍事故損壞、一台是泡水損壞,只有一台是正常使用3年後更換,而更換的原因並非是電池損壞而是電池充放電效率降低(使得該車油耗約下降至新品時的7-8成水準),更換電池時該車里程數已累積到29萬公里,以上資訊提供您參考。
其實官方所公布的油耗數據多半是在測試場地或干擾較少的環境測出來的~代表PRIUS C的最好油耗表現可以到多少~但是我們開車在路上動不動就遇到紅燈動不動就是塞車或是需要加速或爬坡~所以油耗並不見得會跟原廠公布的油耗一樣但是就長遠來看有油電系統的車子又不用另外找地方幫電池充電~絕對是會比只有裝引擎的車子還要來的省~