sbi88 wrote:
三年前我爸要買這台時小弟對於豐田的老大心態就已不甚舒爽
但是花錢的是老爸,要開的也是老爸,我也只能說說我的意見
孩子
等你長大用自己的錢買車了再來抱怨吧
老爸花的錢老爸開的車
關你啥事呀?
我想你還沒真正了解一台車的本質與用車人的考量點
我是小改款前的new wish車主
在購入這台車之前我是十幾年的nissan擁護者
會跳槽不是nissan不好，而是真的沒有符合我需求的車
我拿了快九十萬買車，真要遷就我喜歡的牌子還不如遷就適合我用的車子
new wish 13年式本來就是小改款，而且toyota大都與日本同步
所以90%的零件都可共用，這對日後改裝升級有很大的好處
反觀以前我開nissan，裕隆什麼都要改成台規
現在的三菱不也是這樣，因為老闆是同一人啊
馬力與扭力要搭配車子引擎與變速箱的設計，不是只看數據定一切
馬力小一點但扭力好一點，省油一點，當你每個月收到信用卡帳單就不會這麼痛
萬年四速變速箱沒什麼不好，除了不夠省油以外，故障率超低，以台灣的用車環境來說很夠用
我朋友的馬五配五速變速箱，油耗還輸我的new wish四速
以上是我的小小心得，供大大參考，令尊若真有考慮買13年式new wish，不會後悔的!
ps:其實我有討厭一件事，那就是滿街都是new wish的計程車，不過往好處想
以後保養維修的成本會很低，而且零件供應一定不會缺
討論舒適, 省油, 內裝外觀, 耐用度, 馬力是否"隨傳隨到" 我都認同,
討論極限值多了或少了4, 5 匹馬力? 這完全沒意義啦.
你是要拿wish來尬車嗎?
你知道市售最強的車, 0~100KM/h 大約 3秒, wish 大概在11秒吧?
別人考試最強的到了100分, 你在這裡計較我應該是30還是30.4分,
重點沒抓到啊.
missdodo wrote:
只能說你真的比較適合T牌吧~~馬力/扭力/轉速這東東本來就是很飄渺的~
最大馬力在6000轉產生與7000轉產生有多大的差別?就拿你說的話吐你槽
<小弟的想法是, 引擎馬力或扭力再大, 卻要在高轉速時才會發揮出來.
對大部分的使用者來說, 用到的機會是相當渺茫的. 那數字也只能說好看而已.
就像是某車廠的190P馬力, 卻得要在七千轉才會出現. 試問有多少人開車會把轉速拉到這麼高>
6000轉算是低轉速~7000轉是高轉速???多拉1000轉會很困難???~還是你根本沒開過這部車或是沒拉到7000轉過?~
建議沒開過請別斷言~那顆引擎拉轉速度相當快且順~別看到7000轉就亂開槍~各家引擎的強項都不一樣滴~別開慣了T牌就直覺認為別牌拉轉速度也是一樣~因為會被當井裡的青哇啦~
PS:6000與7000差了1000~但是能拉到7000轉的車有幾台呢?很多車打破頭也做不到滴~
老兄, 別這麼大火氣.
請看清楚我寫的好嗎?
當初看到最大馬力雖然比上一代增加, 卻在6200轉才會出現. 這點是讓人有些失望.
我何時說過6000轉就是低轉速. 我說得很清楚, 對TOYOTA這樣的數據是失望的.
每種廠牌都有擁護者，訴求也不同。大家買自己最需要、最適合的車子罷了！TOYOTA也不是神車，買TOYOTA的人也不是每個人都覺得這個車飛天鑽地，讚到不行。只是市面上沒有更適合自己需求的車罷了！
許多人說豐田沒良心，又說台灣人是盲目的？但豐田不只是台灣賣得好，而是全球前三大的車廠。你只能說他滿足了大多數人的需求，自然業績嚇嚇叫。要不爽和泰的價格策略是沒有意義的，你只能怪台灣車市其他對手太弱、不長進。沒有對手當然是賺飽飽啊！
抵制TOYOTA不買，你自己去玩吧！我說過，大家是買最適合自己的車。盲目的抵制然後買一台不適合的車回家開十年......又不是傻子......
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