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toyota二萬保養一次是否ok?

一堆外行人、鍵盤車手
一生中開過幾台車??

如果你用車環境像歐洲一樣 甚至有無速限的高速公路
每天需要開100公里中高速以上,不到六個月就2-4萬里程
2萬或半年換油保養又怎樣? 車子不是紙糊的

一定要搭配賓士MB approve 229.5認證的超長效機油(壽命2-4萬)
5w40一公升成本價格200以內!

外行人只懂得用豐田、三菱、馬自達、福特、裕隆的台灣原廠低認證貴油
錢太多促進國家經濟養活技師就算了,最主要不環保、浪費地球資源

我三叔開私人租車行,只有豐田跟賓士沒有福特,每台都固定三個月換機油里程平均2萬5
都是一律5年除役賣給配合的二手車行,賣的時候每台實際里程都破40萬以上
一般過5千後油品潤滑度的衰退就感覺的出來了,一般建議至少半年保養一次...
建議多幾次兩萬保養
然後在到版上來分享心得
讓大家知道toyota的車有多強~
神牌的兩大特點沒聽過嗎?

省油(紙糊鈑金)
好保養 (機油乾了再加即可)
我覺得不妥耶!
台灣的環境又高溫又潮濕,
每個國家的環境不一相同,沒辦法同樣比照,
而且一般保養維修花不了多少錢,
如果車子在半路拋錨發生意外,那才得不償失吧!
請樓主三思~

onlysammi wrote:
一堆外行人、鍵盤車手...(恕刪)


機油的使用壽命
正確的方式是使用小時
而不是行駛的里程數
由於使用小時不容易計算
車商一般都會使用里程數來判斷保養時間
另外
通過那些長效認證的機油
不要真的單純以為就可以2-4萬公里才保養
要達到2-3萬公里飽樣一次是有但書的
有的是要使用特殊的油芯..等等
人有夢想而偉大 換車嘍~~~

酥烤香魚 wrote:
我覺得不妥耶!
台灣的環境又高溫又潮濕,
每個國家的環境不一相同,沒辦法同樣比照,
而且一般保養維修花不了多少錢,
如果車子在半路拋錨發生意外,那才得不償失吧!
請樓主三思~


一切以原廠建議值為準...

請問你的講法經過任何的科學實驗證明嗎?
原廠建議值有! 就這樣....

也許你選擇相信自己的刻板印象, 那沒問題,
那就照你自己的意思做. 但是如果要提建議
給別人的話, 這樣適不適合呢? 想想吧~
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
這大概是說每次保養花兩萬的意思吧?
--- 希望,會幫你帶來希望 ---
我的車是 1994 年 Toyota Corona 1600CC 自排,
每天高速公路上下班來回跑80公里, 假日裝備上車頂架跑山路去露營載滿滿
目前里程30多萬

都是1萬5千公里去民間保養廠保養一次
3罐該保養廠提供的機油含機油芯+工資=$750

也是跑的順順的(用95汽油, 平均油耗 12km/L)

給樓主參考

onlysammi wrote:
一堆外行人、鍵盤車手...(恕刪)


本人有8 部國產.進口車.
1.TOYOTA有2 部.每15000公里才更換保養.用石蠟基礎油.
2.NISAAN有2部.LIVINA.和X-TRAIL.每10000公里保養一次.
但這一部X-TRAIL已開4年跑26萬公里.因為真的沒時間保養.連禮拜天也沒休息過.2012.8.12--2012.12.3日不到3個月狂操2萬公里.我的會計跟我說.這一部車已2萬公里沒保養.要保養.看了.讓本人嚇一跳.也是用石蠟基礎油.
3.一部發財車.每15000公里保養一次.用半合成油.
4.一部VW柴油車.每15000公里保養一次.用ACEA-A3B4柴油小客車專用機油..
5.一部MAZDA-3.每10000公里保養一次.2年跑7萬公里.用SM全合成基礎油.
6.一部BMW--E90-318D柴油車.每10000公里保養一次.預算3萬公里.挑戰每15000-20000公里保養一次.用ACEA.A3B4柴油小客車專用機油.而且靜又勁.不遜於原廠機油.
7.最值得驕傲前年才淘汰TOYOTA--A秀已18年開40萬公里.無論全車哪個地方該換該修都已全部更新.只有這一顆引擎沒換過.而且沒吃機油.頭好壯壯.要不是鏽蝕不堪.我真的不忍心換掉.他用SJ/CD機油每15000-20000公里才更換一次.
可能大家一定很好奇.我用甚麼神油?
我用的全世界最爛的機油.就是中油出產---國光牌神油.
所以TOYOTA每2萬公里保養一次.我可以說.沒問題.
因為我經歷過.我用過.
神車配台灣神油.根本不用擔心.
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