TOYOTA 美國販賣的2車型撞撃試験得到最低評價 (第3頁)

Birdbox048

Birdbox048
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21樓

2012-12-21 15:40

放心!! 這是美國的TOYOTA!!!!

台灣組裝的品質一定凌駕這之上，安全無虞

請消費者安心購買

m2on

m2on
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9分

22樓

2012-12-21 15:51

國外測試車安全配備應該都比國產齊全的多吧？

如果國外測試都這樣的話國產的結果只會更慘而已...

大呆群

大呆群
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23樓

2012-12-21 15:54

maverick14 wrote:
請教一下- IIHS...(恕刪)

話這麼說就有討論的空間
車體的安全性應該是全面性的考量與設計
而不是針對受測項目
才進行相關的設計與補強
所以對我而言
國外的撞擊測試結果都只是作為參考而已
我比較相信在馬路上的實際撞擊
畢竟
車子是在馬路上開
而不是在實驗室裡開

人有夢想而偉大換車嘍~~~

chousport

chousport
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24樓

2012-12-21 15:55

淡定999 wrote:
就在2012年12月...(恕刪)

沒想到Suzuki Kizashi那麼耐撞..還蠻訝異的

Kennybee27

Kennybee27
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25樓

2012-12-21 16:02

其實IIHS 正面偏位小區撞擊測試
會搞的很多車廠瘋掉
因為主要防撞大樑幾乎被閃掉只有大燈輪胎部份衝撞
前陣子連BMW 3系列都被刁到
唯一少數沒事的是VOLVO 以後車廠設計車台
可能大樑部分都要延伸到輪拱位置才能安心
不然就是防火牆要加裝鋼樑不能像現在一片鐵片
但這是好事畢竟在路上怎麼撞你很難決定

一般用簡單鑄鐵鐵片成型設計的懸吊系統絕對過不了
除非是高級車超級粗的懸吊系統如雙B 5系列/E系列以上
看過你就知道那懸吊支臂粗用到有點誇張
可能還能驚險通過但重點應該還是在A柱周邊強度
美國是全世界對車輛安全要求最高的國家
因為這些阿豆阿的命看似很值錢

Hdesign

Hdesign
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26樓

2012-12-21 16:19

淡定999 wrote:
就在2012年12月...(恕刪)

BMW 3系列也過了

百年榕樹, 千年九芎, 萬年七里香.

pyrite

pyrite
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27樓

2012-12-21 16:34

這個標題有誤導消費者的嫌疑
不知道是故意的，還是日文程度不佳(放日文連結)？
修改一下標題吧...

新的IISH正面偏位小區域撞擊，若是車廠沒針對這個測試修改車體結構
應該大家都很悽慘吧...通過的絕大部分都是2012/13年式才改款的新車
所以不僅T牌，其他車廠的表現也都蠻慘的...

6552ken

6552ken
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28樓

2012-12-21 16:40

maverick14 wrote:
請教一下

- IIHS 正面偏位小區撞擊測試的標準是什麼時候訂定的?
- 現款 Camry / Prius 是那一年發表的?
- 現款新 Accord 好像才剛發表!?

個人覺得, Camry 目前車型若在 IIHS 撞擊標準之後才推出, 那得出如此成績就該劈, 反之, 當初設計車體時, 根本就沒有該項目的測試標準可依循, 能通過此測試的車廠應該不多....

small overlap是今年年中出來的，又不是只有camry是舊款，要拿這個來講太牽強
poor是真的糟糕，上面到good還有兩級(Acceptable、Marginal)，目前拿到good的也只有三台車：Acura TL、Volvo S60、Honda Accord

IIHS