一起喝多多 wrote:
toyota才是名副...(恕刪)
經過和泰嚴格的把關
把會著火.容易壞.不環保因素都拔光了
台T終於成為最輕最省油.最不可能著火.最好修的車了~
值得為他們的努力給予最大的肯定~
bulibi wrote:
一次婊兩家就對了，其實連福特都可以婊，想當年還是福特六和組裝豐田汽車呢，乾脆叫國瑞汽車幫忙組裝福特汽車好了(恕刪)
願聞其詳
希望大大能來說從前從前的故事
只是想讓台灣自主品牌知道和泰才是他們的典範
一起喝多多 wrote:
最近有新聞說：「日本豐田汽車宣布，包括CAMRY、COROLLA在內多款暢銷汽車，駕駛座側的電動車窗開關可能冒煙起火，在全球召修743萬輛車，創下豐田史上最大召回紀錄。」
日本豐田 公布的召修新聞
召修 6 種車輛
ヴィッツ : Vitz, 台灣稱為 Yaris.
ベルタ : Blade
ラクティス : Ractis
イスト : ist
オーリス : Auris
カローラルミオン : Corolla Rumion
而且是某段時間生產的車輛有問題.
和泰賣的豐田車回原廠保養的比例，是台灣各車廠之冠
豐田業務賣的車險，車主隔年回保率也是台灣各車廠之冠
就上面兩點延伸到車主的用車習慣
打個比方來說，車上的某樣零件
某車廠規定五萬公里必須換新
但同樣零件豐田車三萬就要換新
你們會懷疑怎麼豐田車的零件這麼不耐用？
但零件耐不耐用對行車安全並無直接的影響
重要的是，你有沒有在零件使用期限到期之前去做更換
光是這點，台灣的豐田車主，他們做到了
而他廠的車主，你們做的到嗎？
因為我相信我的車子沒有那麼爛
原廠規定五萬要換新，我心裡一定想，哪有那麼剛好五萬就壞掉
我偏偏就是要六萬才去換
他廠也知道車主多半會選擇坊間保養場
為了壓低保養維修費用
自然就沒有辦法做到如同和泰原廠保養那樣的確實
和泰深耕台灣市場多年
熟知台灣豐田車主用車習慣
除了對自家的車有信心
更對豐田車主有信心
因為他們知道豐田車主一定會在時間內來更換零件
總是原廠的保養維修價格永遠是最貴的
但有豐田車主的情義相挺，很多問題自然就迎刃而解
承接上面的主題
很多人對於神車為什麼這麼耐用的印象
其實當中還是有一些誤解的
因為神車回原廠，零件使用年限到期，就是換新
你車開了十五年外觀可能很差，但內部零件都還是新的，你說能不耐用嗎？
鳳山小王 wrote:
其實不召修不出事都沒...(恕刪)
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