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CAMRY HYBRID V 開箱 . 油耗居然只有10.3 == 滿三年 更新

車主手冊給他好好的看看說不定會收穫不少。(雖然很厚但有您該了解的細節。)

新的技術跟以往的車不一樣。
如果真的一年才跑4000KM,個人覺得實在不用管油耗啦,
車開起來爽符合自己需求最重要,就算500KM加一次油,
一年也才加8次,真的,開的爽就好了啦,也不用特別要
老人家去研究什麼省油駕駛技巧了,倒是樓主有這麼大
玩具,不妨試試怎麼開比較省油!
歸納:

1. 中南部油電討不太到便宜~(可考慮純汽油或柴油),住新北或台北可考慮油電.
2. 2500CC跑1X公里實屬不易,很省了,而且又是CAMRY車身較重
3. 好車一部,好好享受車子帶來的便利

ms300d wrote:
家庭房車的新成員報到...(恕刪)


油電車最省油的區段不在高速.
在市區~低速行駛不塞車的時候最省油(只靠電力不吃油的時候最省油...).
在高速, 其實就跟一般房車差不多...
不過跟公佈出來的數距差那麼多...真令人好奇, 測試的方法為何?
油耗只有 10.3km/l 我個人是認為應該不太可能,比我的 All New Teana 2.5LG 還要慘...

小弟是從台南出發一路到台中、苗栗、台北、走國5到羅東,再從羅東開回台北,總路程是 610km

在市區有記錄大概 130km,所以高速大概 480km ,回到台北之後加了 51.57公升,

換算一下大約平均 11.8km/l 車上行車電腦顯示 12.3km/l


我本還想換成 Camry Hybrid,如果這樣開只剩 10.3 ... 看到真是無言!!

g9723206 wrote:
是啊,油電車只有在時...(恕刪)


難怪市區的很多油電車為了省油都開得很慢,捨不得踩油門~造成後方大排長龍
g9723206 wrote :是啊,油電車只有在時速約40公里以下才會運作的,其他還是吃油的啦。...(恕刪)

你可以告訴我是哪一台嗎?我家camry60km也可以用純電,不懂不要裝懂你有開過再來炮知識不足還發這種言論只會讓別人看沒有
50%的高速且高速都還開100KM以下,
油耗竟然10KM/L, 真的打破油電車非常省油的迷思,
且電腦顯示12.5KM/L實際卻是10KM/L
看來電腦灌水灌很大.

雖然有人總會說磨合期過了就好,
懂的就知道那是騙人的啦,
現在什麼時代了哪還有什麼磨合期,
又不是古時候鑄造技術不足汽缸壁不平滑才需要磨合,
新車現在10KM/L,幾年之後只會越低不會更好啦.

廣告裡的市區30KM/L聽聽就好, 想也知道是騙人的,
哪有市區會比高速省油的道理.

我知道有人會說用純電跑所以可以30KM/L,
但電用完了還不是得用汽油行駛充電,
把油變成電在變成動力會比把油在最佳狀態全部變成動力還跑的遠這是不可能的.
timberwang wrote:
油耗只有 10.3km/l 我個人是認為應該不太可能,比我的 All New Teana 2.5LG 還要慘...


油電要開成10.3 km/L 是蠻難的

可能要這樣開才有辦法...

1. 不是每天開 每次都開極短程
油電車每天剛起步 幾乎都會啟動引擎(熱車&彌補前一晚電池自然放電)
充到的電 不開會慢慢自然損耗
所以不是每天開 每次極短程 油耗就會難看 (充到的電都因自然放電而浪費掉)

2. 市區起步總想用純電龜速
起步用油 煞車時充電 這樣效能比較高
市區起步龜速 會降低煞車能充電的電量 效能會比較低
譬如市區綠燈起步龜速 時速還沒拉到20km/hr又得減速迎接下個紅燈的話 那是充不到電的
如果很快加速到速限(譬如市區/省道的40~60km/hr)然後就定速 遠遠看到黃燈 就慢慢滑行迎接紅燈 那充到的電會比較多

3. 煞車都用急煞
滑行和緩煞車都能充電 要避免充電就是最後一刻急煞 用煞車皮去磨 不讓車子充到電



我記得油電車省油應該是在市區........還有慢速的時候...
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