這顆HV電池故障率是驅近零~慘的是遭受較大撞擊時~大概就要報廢~前引擎室內的元件都超貴而且只有原廠有~車禍是不多(台灣油電車多是膽小者在開,我見過的女生佔一半)~遇到好好敲一筆~就跟DSG一樣~如果有翻修品一顆4~6萬~大概反彈沒那麼大~像這些弄了一大堆特殊的控制東西~沒像普通的機械結構~讓外圍業者不能碰~就是這樣當肥羊~電磁閥有什麼特別要上萬???? 就像核二廠的錨碇螺栓要那麼貴道理~
靠...若DSG換一顆只要5萬...我願意每4年換一次...每次換新再保固四年就好...我自己買過2台TOYOTA...現在是VW.說真的TOYOTA妥善率好太多了...但VW好開太多了.所以...我個人覺得不用這樣比較...只是DSG不願比照國外延長保固,DSG車bye bye
Toyota的品質真的沒話講,連新科技的油電車也很少壞的。我有個朋友,開Tercel十幾年了,也只是保養而已,太神奇了。最近他想換油電車,可是他老婆不准,因為車還沒開壞。我就開玩笑說,可能等你退休了,車還不會壞。
小弟開VW Tiguan但不是DSG變速箱未來如果有換車不排斥油電車但我希望未來的油電車是納智捷旗下車種買來買去能買國貨最好~就像韓國人支持自有品牌一樣大家就不要罵來罵去了~各位大個的車還不都是國外來的未來請支持國貨