fer50 wrote:
除了牌照及燃料稅之外...(恕刪)
fer50 wrote:
另外一個重點,台灣幾乎沒有研發能力,所以母廠給甚麼就只能拿甚麼,不然你看2500的不是更倒楣。
同意+1
像是Camry 2.5 Hybrid跟純汽油版
稅金要繳2400-3000cc的
排氣量只比2.4多100cc,稅金多一級
但也沒辦法,國外沒有2.4的規格...
原廠也沒必要特別為台灣的稅金制度做個2.4的引擎...
TERRY小盧 wrote:
台灣稅率是600CC一個級距
1800以上就是2400
另外1800以上在台灣就定位為中大型房車
車重及馬力自然會不一樣
但是為何台灣滿街都是2.0汽車
以增加微不足道的馬力拖著極重的身車-較1.8車款來說
以CAMRY2.0跟ALTIS1.8相較
CAMRY2.0除車內空間外
其他幾乎沒有什麼好談的
小弟個人因之前不懂車也不幸買到這款車
期間還曾懷疑油箱是否有破洞
因為油耗平均不到10公里/每公升
拜託這只是140匹馬力的車
油耗這種表現......
小弟已經決定賣車重買
也希望不要再有車友受傷
買車要慎選
要就1.8不然就2.4
除非是油電或是增壓車款
尚可考慮
但售價較貴
2.0這種匪夷所思的車款
到底是怎麼來的
小弟想問清楚
你在兩年前 不也問過類似的問題為....
現在 你說要賣
請問 你要買蛇模車子
黃金右腳
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