• 10

為何台灣充斥著2.0的房車

何時隨油徵收?

fer50 wrote:
除了牌照及燃料稅之外...(恕刪)
忍忍忍
2.0 是在講 NA 還是 Turbo

現在為了符合歐盟環保條例的規定,

一些原來是 3.0 左右的 NA 引擎都開始改用 2.0 turbo 引擎

覺得 2.0 很怪的人可以把頭探出去看看市場的進展是怎樣啊

神咲 七海 wrote:
??所以這些車呢?5...(恕刪)


E200 是1.8 非2.0

184hp.....
fer50 wrote:
另外一個重點,台灣幾乎沒有研發能力,所以母廠給甚麼就只能拿甚麼,不然你看2500的不是更倒楣。


同意+1
像是Camry 2.5 Hybrid跟純汽油版
稅金要繳2400-3000cc的
排氣量只比2.4多100cc,稅金多一級
但也沒辦法,國外沒有2.4的規格...
原廠也沒必要特別為台灣的稅金制度做個2.4的引擎...
louissvs 兄抱歉, 剛剛發文的時候不慎勾錯選項,發了私訊給您,請見諒

louissvs wrote:
何時隨油徵收?...(恕刪)
現在的網路言論
動不動就是

真不懂為何會設計這麼奇怪的XXX
真不懂台灣怎麼會有這麼奇怪的政策
真不懂台灣鬼島XXX
人家國外XXX
真不懂XXXXXX


會有這些結果 不是一朝一夕造成的
也不是兩三天可以改良修正的
甚至在這些批評人士眼中有問題的
其實卻是不得已之下 所必需之惡

一個不順心 就質疑起規則
換個角度想吧 如果您是制定規則者
要怎麼規範呢

我想這些容易不懂的人
心智還無法複雜到顧慮周全吧

七彩魚 wrote:
explorer 應該不只2.0吧!
請詳查...(恕刪)


不!! 大大~

新款的Explorer確實有2.0的版本

搭載2.0 Ecoboost直噴渦輪引擎

單馬力就240匹了~

拖著2.2噸的車重還不至於太難堪~!

TERRY小盧 wrote:
台灣稅率是600CC...(恕刪)

現在國外都做2.5的
你會不會再發一篇
每個地方的規定都不一樣
台灣只是因進國家並不是設計國家
大車跟小車比
除了油耗壞還有的是安全性
果然一個進是短利的思考
買車錢就要審慎評估所有個觀的條件
這裡有一個人說他的油電車一公升可以開40公里
我問他"我買一台開不到是否原價回收"
他就去躲起來了

hieidevil wrote:
所以我買2.0的AL...(恕刪)


ALTIS是1.8車殼,打從corolla問事根本就沒有出過2.0車殼= =

那只是2.0裝在1.8身上
River

TERRY小盧 wrote:
台灣稅率是600CC一個級距
1800以上就是2400

另外1800以上在台灣就定位為中大型房車
車重及馬力自然會不一樣
但是為何台灣滿街都是2.0汽車
以增加微不足道的馬力拖著極重的身車-較1.8車款來說

以CAMRY2.0跟ALTIS1.8相較
CAMRY2.0除車內空間外
其他幾乎沒有什麼好談的
小弟個人因之前不懂車也不幸買到這款車
期間還曾懷疑油箱是否有破洞
因為油耗平均不到10公里/每公升

拜託這只是140匹馬力的車
油耗這種表現......
小弟已經決定賣車重買
也希望不要再有車友受傷
買車要慎選
要就1.8不然就2.4
除非是油電或是增壓車款
尚可考慮
但售價較貴

2.0這種匪夷所思的車款
到底是怎麼來的
小弟想問清楚



你在兩年前 不也問過類似的問題
為....

現在 你說要賣
請問 你要買蛇模車子

黃金右腳
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?