但是比起每個人的經驗..還是比較有可信及比較價值..
因為每個人的行車環境跟駕駛習慣差異太大..變數太多..
綜合起來..參考價值反而變低..
反過來說..能源局的數據雖然很神話..
但是等你實際上路後..差距的多寡..則會反映出你實際的用車環境跟駕駛風格..
意思就是說..當你某台車可以開出接近能源局的數據..沒有道理..當你開另外一台車的時候就開不出來..
除非你刻意調整駕駛習慣...
反過來說..當你某台車日常駕駛跟能源局的數據差異頗大..
換了一台車後..在不改變駕駛習慣的前提下..
反而能開出等同能源局的數據
這也是不合理的..
既然不能每台車都試試..
能源局的數據還是有一定的參考價值...
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