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豐田終於要進SIENNA了...有競爭力嗎?


Wen0823 wrote:
姑且不談競爭與否,至...(恕刪)

請問你有去試車過嗎,我去試過感覺很好試車隨便你試,看你想開去哪裡都OK,我試了2個小時還算最少的,
有人試了好幾天,試問有哪家車商這樣做

Wen0823 wrote:
姑且不談競爭與否,至...(恕刪)


是要主持什麼正義? 看起來正佳汽車跟你有仇喔

代表和泰是眼紅人家賺錢, 當初進車的策略就明顯有問題, 現在看到正佳賣的好了才來搶市場, 證明正佳作出他的市場, 我還沒聽到人家說正佳服務不好的, 至少我的要求, 在國都原廠作不到的, 在正佳有要求都有滿意的服務, 他的成功與游董的100分客戶服務有很大的關係, 不相信你聽聽別人怎麼說就知道了
color2255 wrote:
引進很好啊,除了貿易商也有總代理,選擇變多了!

和泰正式進口之後,貿易商繼續賣的可能性很低......
畢竟總代理比較有籌碼,貿易商並非直接向原廠出車,
成本空間差異甚大。

其實新款SIENNA並不太適合台灣用路環境,將近2米的車寬並不太靈活,
但喜歡大車體還是大有人在,每次到信義計畫區總會遇到好幾輛。
我家信義區這附近
Sienna在路上的能見度
竟然比Previa和Luxgen MPV高!
(我是認真的,
光是我家這條巷子
就停了五台!)
還有白色SE版 換上黑色鋁圈
超帥!

而且不只是家庭用車,
常常也看到請司機開Sienna的!
因為外觀也滿氣派的,
內裝又豪華。
聽說王雪紅也是坐Sienna!
ysc_kyy wrote:
和泰正式進口之後,貿...(恕刪)


貿易商不見得會退出喔, 依總代理過去的作法(Previa & Alphard), 他不可能引進所有款式的Sienna, 為了價格定位未來總代理最有可能進的款式就是頂級版Limited, 其他款式會打到自家的其他產品, 這倒是留給了貿易商更大的空間去專攻170~250萬的區間 (LE/SE/XLE), 除此貿易商還有一個最大優勢就是客製化買家的需求, 這部份就是我對正佳最大的滿意, 你要啥配備要怎樣的外觀件及改裝, 100%和泰沒辦法這樣子作, 當然總代理進來對買家都是個PLUS, 至少零件普及化, 二手車價更穩定, 買家有不一樣的選擇是好事
ken6255t4 wrote:
買家有不一樣的選擇是好事

有多種選擇當然是好事,但以游老闆引進的方式,很難跟總代理競爭,大家拭目以待吧......
和泰引進的版本,應該就是頂級版的。
賣太便宜會打到PREVIA 3.5
previa 3.5的就要190幾萬了
更大更豪華的sienna會多便宜我不太相信

無論如何,這種車還是TOYOTA的高級車種
破200多萬的toyota了,不太可能滿街都是

但可以滿足台灣這邊LEXUS跟TOYOTA目前所沒有的家庭豪華minivan

至於貿易商,靈活度比總代理好得多,就專攻和泰沒做的那塊就好了
美國還有很多TOYOTA好車,台灣還沒引進...


看了一下五月的銷售量,Sienna可以賣出93輛
Previa受到小改款影響,只有86台,正常銷量大約是150輛/月左右
Alphard只賣了24輛
也難怪和泰要引進Sienna,但是定價可就傷透腦筋了
破200鐵定打不贏貿易商,低於200又殺到自家Previa
不過不管哪一個,消費者的選擇都會變多,也不賴啦

Wen0823 wrote:
姑且不談競爭與否,至...(恕刪)


總代理講得很好聽,以前他們也是貿易商..........
說難聽一點,只要不是 TOYOTA 自己來台灣開分公司,對我來說都是貿易商貨.....
方塊、廣場、SQUARE

ysc_kyy wrote:
有多種選擇當然是好事...(恕刪)


誰賣不重要,重要的是對消費者有利最好.......
方塊、廣場、SQUARE
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