3a1993 wrote:今天看到報紙"交部買...交通部相關官員表示,「當初以一○八萬預算購買油電混合車,雖然油耗減少,但現在卻面臨維修費龐大、不知該如何處理的困窘!」(恕刪) 台語俚語叫 屁股癢腳昌,坐不住.什麼都愛新又捅皮漏收拾不了.
kyoufu294 wrote:...每一萬公里 才換一次機油除了工資有梢漲價但沒有一次超過 600 元...(恕刪) 話說這個600元真有嚇到小弟...應該是沒包括機油的錢吧?!如果以「進口車」來說,這個保養費用真是低!歐洲的柴油車,單純一萬公里定保(未含機油)要盡可能壓到這價格區間,只能找私人保養廠。話說小弟前幾天去試駕過PRIUS,開起來真的很舒服;跑起來,小弟還是習慣柴油引擎(純粹個人壞習慣使然)。但若要在市區省油,或添購給家人帶小孩代步,PRIUS,或PRIUS C確實是口袋名單的第一選擇。 參考看看
4399218 wrote:大大怎麼只有機油而已,空氣芯,冷氣芯,煞車油,引擎水呢? 一般車主機油都自備,每萬公里保養只有600元左右,至於空氣芯好像在4萬公里大保養時一起換,自備機油也不過3千元左右,冷氣芯用光觸煤空氣芯,清一清就好,煞車油跟引擎水,我開7萬多還沒換過,應該大部份是用電磁煞車的關係吧,機械煞車跟引擎較少用到,所以延長使用時間。
barbielinda wrote:公家單位不會沒事就硬要 T廠 換電池 ,一定是 T廠要他們換 , 不然是性能出了問題 才要求客戶更換不過 公家單位有修理費的年度預算 , 所以 就要專案特別向上級申請維修經費就這麼簡單 公家單位公務員 也該有[保固]的常識吧正常的主管 收到這種公文 應該要找政風調查這請款的公務員為甚麼在電池保固期 要申請公費 每一台車花十萬換電池(而且Prius/Camry HV...每款電池的市價都不到十萬)這中間一定有甚麼貪污舞弊的啊
我覺得版上許多版友想法都不錯、的確公務人員心態上的問題、反正又不是我的車、所以也懶得根車廠的人殺價或比價。或像各位清晰的觀念來養車而車廠也認定反正是公家出錢、不敲白不敲、而且價格異於尋常、你也拿我沒辦法。這反應了台灣公務許多的浪費及效率不彰。所以才會岀現許多匪夷所思的事、、、最終老百姓買單。祇能如此了!