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油電車的保養很貴嗎?問題多嗎?


3a1993 wrote:
今天看到報紙"交部買...交通部相關官員表示,「當初以一○八萬預算購買油電混合車,雖然油耗減少,但現在卻面臨維修費龐大、不知該如何處理的困窘!」(恕刪)

台語俚語叫 屁股癢

腳昌,坐不住.
什麼都愛新又捅皮漏收拾不了.

kyoufu294 wrote:
...每一萬公里 才換一次機油
除了工資有梢漲價
但沒有一次超過 600 元...(恕刪)

話說這個600元真有嚇到小弟...應該是沒包括機油的錢吧?!
如果以「進口車」來說,這個保養費用真是低!
歐洲的柴油車,單純一萬公里定保(未含機油)要盡可能壓到這價格區間,只能找私人保養廠。

話說小弟前幾天去試駕過PRIUS,開起來真的很舒服;
跑起來,小弟還是習慣柴油引擎(純粹個人壞習慣使然)。
但若要在市區省油,或添購給家人帶小孩代步,
PRIUS,或PRIUS C確實是口袋名單的第一選擇。 參考看看
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein

kyoufu294 wrote:
事實勝於雄辯我開 P...(恕刪)

大大怎麼只有機油而已
,空氣芯,冷氣芯,煞車油,引擎水呢?
勁揚丫德哥

4399218 wrote:
大大怎麼只有機油而已...(恕刪)



文章看清楚.他本人prius買了只有一年半

內些東西基本來說還沒開始需要換的地步

公家單位不會沒事就硬要 T廠 換電池 ,
一定是 T廠要他們換 , 不然是性能出了問題 才要求客戶更換

不過 公家單位有修理費的年度預算 , 所以 就要專案特別向上級申請維修經費

就這麼簡單
要注意電池的保固,其他的應該就比較不用擔心,比較好奇的事情是,如果油壞掉或電壞掉
是不是用其中一種動力還可以撐得下去,對中低收來講很重要.
4399218 wrote:
大大怎麼只有機油而已
,空氣芯,冷氣芯,煞車油,引擎水呢?


一般車主機油都自備,每萬公里保養只有600元左右,
至於空氣芯好像在4萬公里大保養時一起換,
自備機油也不過3千元左右,
冷氣芯用光觸煤空氣芯,清一清就好,
煞車油跟引擎水,我開7萬多還沒換過,應該大部份是用電磁煞車的關係吧,
機械煞車跟引擎較少用到,所以延長使用時間。
不負責發言....大家都知道 手機 一直充電放電充電放電 對電池很傷

相對的開油電車 一直處於 充放充放吧? ...保固快結束時 正常會換一顆電池

下一次換電池 就是自己出錢了 但是不知道一顆電池多少?
barbielinda wrote:
公家單位不會沒事就硬要 T廠 換電池 ,
一定是 T廠要他們換 , 不然是性能出了問題 才要求客戶更換

不過 公家單位有修理費的年度預算 , 所以 就要專案特別向上級申請維修經費

就這麼簡單



公家單位公務員 也該有[保固]的常識吧

正常的主管 收到這種公文 應該要找政風調查這請款的公務員
為甚麼在電池保固期 要申請公費 每一台車花十萬換電池
(而且Prius/Camry HV...每款電池的市價都不到十萬)
這中間一定有甚麼貪污舞弊的啊
我覺得版上許多版友想法都不錯、
的確公務人員心態上的問題、反正又不是我的車、所以也懶得根車廠的人殺價或比價。或像各位清晰的觀念來養車
而車廠也認定反正是公家出錢、不敲白不敲、而且價格異於尋常、你也拿我沒辦法。
這反應了台灣公務許多的浪費及效率不彰。所以才會岀現許多匪夷所思的事、、、
最終老百姓買單。祇能如此了!
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