不過年份較新難免花較多錢保修,前有大大解釋過原因,同價格進口車與新國產車光用支出來衡量或許難敵,但爽度肯定大不相同,虛榮心那種不足為奇也一點不重要,單是安全、舒適、操控與穩定性,一分錢一分貨,一支爛酒新的喝澀口擺十年也頂多變醋,但一支有點水準的酒就算放了許久,反倒能夠玩出更豐富的層次與美感。
建議60萬預算一般房車可朝E39、E46、W202或W210目標找尋,這些車多半不到60萬,有的甚至一二十萬即可買下,剩的預算拿來等著邊整理車況,相信我,還不用花到60萬,就能夠開始享受好東西帶來的快樂與質感,重點是,還比買輛國產車便宜。
但初學者碰老車,還是真的就考慮雙B就好,我其他養過的車分別有Audi、Saab、Opel甚至Citroen,價位與難度往往無法與那輛BMW相比,光是找料,有時就已經傷透腦筋...
大部份的人都說 我朋友怎樣怎樣 不然就是我聽得人家說... 暗... 聽夠了沒?
某位很賭爛我的人(紅先生)說的話還比較可以聽,進口車不是只有兩個B可以選,每個品牌都有特定專修的外廠在,找得到絕對是省錢又安心,只是你想不想找的問題,另外我不推VW,DSG問題說大不大說小不小,不過的確是個issue...
廢話不多說,我說我最近處理的e39 520... 實跑10萬多一點 拉回來直接送去換528... 再加方向機再處理一些問題, 全部不過十萬多一點,貴在那? 看無? 光是528的蠻力我就夠本了... 528的動力再加520的後差 超省油,車內安靜, 空間算大, 好就不要多說, 光是520的稅金我就省不少... 你厲害你去找台國產新車看那台開起來比這台爽... 光前驅跟後驅就不用比了 ....
BTW,材料行也要找對,有些貿易商專做幾個特定車種,材料相對會比一些材料行便宜,就說我昨天光買saab用NGK火星塞,外面材料行一顆120,原廠當然就不用說了,但特定的材料行四顆300,所以我買24顆(鍵盤手聽好,型號都一樣!一樣的東西光材料行就有不同的報價!),以後每次保養都換,爽的咧!
BrilliantWing wrote:
除了虛榮心之外,我想國產新車會讓你放心的多。...(恕刪)
老雙B還有虛榮心?通常都是自我感覺良好的腦殘而已。
我們社區有個俗辣買了台看來有10年的中古白色老B,整個屌到不行,開進社區嗡嗡叫,還會亂按喇叭;我開大五E60,他對面開大七,比他的老B值錢多了,不知他是腦殘還是眼殘認不得比較新的BMW,開台老B還自以為很了不起了,一付洋洋得意的鳥樣,不過聽說真的是個俗辣小流氓就是了。
carlover wrote:
如題若價位相當你會願...(恕刪)
要考慮的問題有
1.雙B是否問題很多的問題車款
2.車況是否良好.
3.保養記錄(若查不到只能四油兩水,皮帶組全換,這費用最少三萬跑不掉)
不用考慮的問題
1.油耗 (我哥的是 Lancer Forits 跑高速路油耗 11km/升 ,沒比較省阿)(BMW 大約都是 5-9km/升)
如果都沒問題其實雙B會比較划算...
其實雙B保養費用沒有比其他歐系車貴
也只比國產貴一點...
零件多的好處
我本身就買了 12 年的 vw 車....
我媽就說幹麻不買新車....
算過就知道買新車划不來....
我是算過的...
我的車沒渦輪,也不是 DSG
前車主該改裝的都改裝了 (非引擎,機電類)
所有 VW 的地雷都跳過
整理完算一算我省了 100 萬耶

我的車位都還比車貴咧

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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