ppyy0102 wrote:
汽車達人說國產油電車電池三年要更換，進口油電是五年更換電池，他真的是汽車達人嗎 ?
他連保固條款都不知道吧
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日本T牌油電保固
引擎保固五年十萬公里
http://toyota.jp/after_service/hosho/shinsya_naiyou.html
電池保固與引擎一樣
台灣的國產Camry Hybrid應該是引用日規保固條款的樣子
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北美T牌油電車保固條款
http://www.toyota.com/camry/warranty.html
油電相關的保固
以8 years/100,000 miles(約16萬公里)起跳
某些州可能保固更久
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Chiardy wrote:
Toyota都說大電池與車同壽，
政府要死咬著保固期到時間就換（以為是傳統電瓶吧！），
和泰難道會拒絕到口的生意嗎？
我是Prius G版車主，這種新聞看多了就麻木了，
全世界賣到缺車的，到了台灣就是賣不出去，
講了實際狀況也沒人在聽。
我不喜歡Toyota，
但是不得不承認他的油電技術（實用面）的確是世界最先進的，
Prius又是把油電技術發揮到淋漓盡致的一款先驅車，
算了，這種好東西還是自己慢慢的享受就好了
同壽是幾年啊?
說不定Toyota定義壽命是五年，那也差不多阿。
其實使用壽命長短定義差很多，看是定義特性衰退到50%以下算不可以用還是20%以下
還是要用到完全不會蓄電為止這中間的差異點還蠻大的，所以也許原廠技師界定的是50%以下
使用者也許可以撐到剩下30%或20%特性的時候再換。
不過可以確定的是，真的是省油不省錢
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