chabydog wrote:真的嗎?請問是為什麼?Prius 也是加92就好嗎?(不是質疑哦!是請教 ) 美國的車主手冊寫加辛烷值 87 以上或酒精濃度 E10 以下的汽油都可以,台灣的 92 95 98 酒精汽油都有人加,有些人甚至覺得加 92 比較省油...當然也有人嫌 92 爬坡沒力...不過加啥都沒問題就是了...
chabydog wrote:真的嗎?請問是為什麼...(恕刪) 因為 美國 日本 都建議加類似國內92的汽油因為壓縮比 比較合適事實上92 跟 98 只差辛晚值得不同98適合 跑車或大馬力的車油電車是 阿金森循環 膨脹比 跟壓縮比 跟一般車不同比較適合 低辛晚值的油料~~~
seanno1 wrote:感謝大大阿剛好最近在...(恕刪) 不用比油電了 比油耗 油電絕對比較佳PRIUS & CT200H 平均都在25以上你可以先看這篇 http://www.carnews.com/article.php?id=21901FOCUS柴油車 VS 汽油車ALTIS CVT (價差15萬)這裡有測試報告 汽油車現在的技術 都已經跟柴油車一樣~~ 何況油電但柴油車超車的爽度 跟 爬山的力量 這兩點沒人能比~~ 看你自己選~~
metta-sati wrote:到了今天...仍有許...(恕刪) prius c真的是部好車除了預算上比較吃緊外我覺得真的很適合公司或單身族使用小朋友出生了之後我就換MONDEO 163P-TDCI了那時辦到好也是花85萬一家四口真的無法列入考量PS.1. 7顆氣囊 (價值約14萬)2. ESP TRC HAC (價值約3-4萬) 以及 EBD BOS BAS ABS現在通常都兩顆氣囊起跳這兩點用在FIESTA身上好像比較不吃香了
joba038 wrote:有點不知道想表達甚麼...(恕刪) 好不好 買不買 不在技術文的討論範疇目前資料的確是少已知的是PRIUS C = YARIS III 的延伸底盤這兩台跟 台灣YARIS不同~~這台並不會大賣 有產量問題 全球產量3.6萬/月日本一個月就銷掉快兩萬台其它全球分===========================================如果大家關心銷售量的問題 我這邊提供一點數據TOYOTA也說2015年為止 只願意生產150萬台左右的油電車所以並不會大賣 純電車會更少全球一年銷售7500萬台車 美國1400萬台/年汽油車 仍然會佔80%以上的量柴油車 仍然會佔13%以上的量 (包含生值酒精)油電車 仍然只會佔2%-4%的量
donhsueh322850 wrote:後面沒緩衝區小車共同...(恕刪) "不要期待小車結構有多好".......那mini,smart.C2,FIAT 500,....表示.......有通過撞測就以那個為準吧