[技術文] prius c 油電車優缺點分析~(持續更新於第一篇) (第3頁)

canister

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21樓

2012-04-06 9:09

chabydog wrote:
真的嗎？請問是為什麼？Prius 也是加92就好嗎？（不是質疑哦！是請教）

美國的車主手冊寫加辛烷值 87 以上或酒精濃度 E10 以下的汽油都可以，

台灣的 92 95 98 酒精汽油都有人加，有些人甚至覺得加 92 比較省油...

當然也有人嫌 92 爬坡沒力...不過加啥都沒問題就是了...

metta-sati

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樓主

2012-04-06 9:12

chabydog wrote:
真的嗎？請問是為什麼...(恕刪)

因為美國日本都建議加類似國內92的汽油

因為壓縮比比較合適

事實上92 跟 98 只差辛晚值得不同
98適合跑車或大馬力的車

油電車是阿金森循環膨脹比跟壓縮比跟一般車不同
比較適合低辛晚值的油料~~~

metta-sati

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樓主

2012-04-06 9:20

seanno1 wrote:
感謝大大阿剛好最近在...(恕刪)

不用比油電了比油耗油電絕對比較佳
PRIUS & CT200H 平均都在25以上

你可以先看這篇 http://www.carnews.com/article.php?id=21901
FOCUS柴油車 VS 汽油車ALTIS CVT (價差15萬)

這裡有測試報告汽油車現在的技術都已經跟柴油車一樣~~ 何況油電
但柴油車超車的爽度跟爬山的力量這兩點沒人能比~~ 看你自己選～~

donhsueh322850

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24樓

2012-04-06 9:38

後面沒緩衝區小車共同缺點,不要神話氣囊,氣囊對50-60公里的撞擊有不錯保護效果,但a柱以後車體結構也相當重要,問題是不要期待小車結構有多好升級camry是比較好的選擇

受祝福的肝

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25樓

2012-04-06 9:52

metta-sati wrote:
到了今天...仍有許...(恕刪)

prius c真的是部好車
除了預算上比較吃緊外
我覺得真的很適合公司或單身族使用

小朋友出生了之後
我就換MONDEO 163P-TDCI了
那時辦到好也是花85萬
一家四口真的無法列入考量

PS.
1. 7顆氣囊 (價值約14萬)
2. ESP TRC HAC (價值約3-4萬) 以及 EBD BOS BAS ABS

現在通常都兩顆氣囊起跳
這兩點用在FIESTA身上好像比較不吃香了

joba038

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26樓

2012-04-06 9:53

有點不知道想表達甚麼...

延伸底盤...又說不太一樣
又說一樣,

我可以說雖然這是台好車

但是我還是不會買

手排汽油車跟家中的柴油車開慣了
很難接受舒適的加速感! 謝謝指教

metta-sati

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樓主

2012-04-06 10:11

joba038 wrote:
有點不知道想表達甚麼...(恕刪)

好不好買不買不在技術文的討論範疇

目前資料的確是少
已知的是
PRIUS C = YARIS III 的延伸底盤

這兩台跟台灣YARIS不同~~

這台並不會大賣有產量問題全球產量3.6萬/月
日本一個月就銷掉快兩萬台
其它全球分

===========================================
如果大家關心銷售量的問題我這邊提供一點數據

TOYOTA也說2015年為止只願意生產150萬台左右的油電車
所以並不會大賣純電車會更少

全球一年銷售7500萬台車美國1400萬台/年

汽油車仍然會佔80%以上的量
柴油車仍然會佔13%以上的量 (包含生值酒精)
油電車仍然只會佔2%-4%的量

ghoti

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28樓

2012-04-06 10:37

donhsueh322850 wrote:
後面沒緩衝區小車共同...(恕刪)

"不要期待小車結構有多好".......

那mini,smart.C2,FIAT 500,....表示.......

有通過撞測就以那個為準吧

我愛01

minijcl

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29樓

2012-04-06 11:17

第一眼看這車算不錯啦
可是我看完鋼骨圖後
覺得坐在後座的是不是比較不安全
如果被從後面撞下去那個好像沒有啥防護?
不過還是會想買說

metta-sati

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樓主

2012-04-06 13:14

YARIS 3代油電車的介紹

http://car.cool3c.com/article/56324

也更新於第一頁

[技術文] prius c 油電車 優缺點 分析~(持續更新於第一篇)

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