油電車有個致命傷~一般習慣打N檔等紅燈的車主 因為煞車放掉不會跑但是因為HYBRID先天設計 要配合法規 必須要有一個檔位將傳動系統跟變速箱分離, 以至於 打N檔必須將電動馬達關閉 才有可能 不驅動車子也不充電所以~ 打N檔的時候車子吃電池....平常開車的時候 汽油引擎加上煞車回衝設備 就得把N檔停等時間的電衝回來....正確來說應該是要打P檔...所以PRIUS才會有類似賓士的排檔設計.... 而CAMRY是傳統的 PRNDB..
cwb0808 wrote:本來停車就不充電，一...(恕刪) 不是說D檔等紅燈 電不夠了引擎自己會發動~然後夠了就熄火N檔 有時候引擎還在轉 (無效運轉? 打油打水散熱?)...但是沒有回充到電池之後就要耗油去補N檔耗掉的電個人觀點:油電車的電力系統 是增加的附載汽油引擎要推車 也要幫忙充電 (但是不需要帶動 方向機 壓縮機等)..可是排檔習慣不改 有可能白充輪胎的動能回收 可加減補貼附載,引擎的運轉模式, 變速箱無段, 以及會自動啟閉....這些因素全部加起來 讓2.5的車有1.5的油耗....讚!
