maken wrote:
據autonet報導...(恕刪)
TEANA還比較有機會.不過ＧＲＵＮＤＥＲ的確是會停產
跟他同底盤在美國販售的ＧＡＬＡＮＴ已經停產了
未來ＧＲＵＮＤＥＲ十之八九也會跟進
我認為這篇新聞說是改為進口．並不代表說ＴＥＡＮＡ會直接進口化
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/3/b2030638.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/3/b2030638+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
我說實在話．如果說ＴＥＡＮＡ要停產的話．應該先等ＡＣＣＯＲＤ跟蒙地歐停產再說．．．
人家ＴＥＡＮＡ可是中型房車第２名．要是國內中型房車都由牛頭牌CAMRY獨佔
那就會有很多不好的後果．而且要是又引進ＡＬＴＩＳ油電版進台灣小型車市場的話
裕隆等其他車廠根本不用活了．和泰幾乎是唯一的國產車業界
沒了敵人他日後想怎麼搞就怎麼搞．到時候國內名眾會說其他國產車哩？
到時候就是這樣了吧
整天沒在做事的屁孩 wrote:
TEANA還比較有機...(恕刪)
雅歌跟mondeo早就已經傳出下一代車型要改進口...現在是變成TEANA有這個消息...所以算是跟進了...如果你預言的事情成真...就認了吧...一切是市場自己選擇的...後果是好是壞...都得要去承擔...
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