nakata1978 wrote:看油電話題在T版被討...(恕刪) 目前進口的量, 說穿了是能供應全國幾%有能力的車主?真正會去買的人, 本身是不太缺錢的.. 甚麼節能, 省油錢?台灣這種只會買東西的小國, 搶個頭香~ 滿足甚麼罷了!
為什麼又要說出這類的話.....油電又代表什麼...如果大家預算夠都去買就好阿.為什麼要被說笨....事情沒有絕對...油電也還沒出狀況...汽油車沒什麼不好只不過還不都是環保....台灣車已經夠貴了...油電更貴...我什麼都買不起....騎車就好...這樣夠笨了吧....
以油電車來說預算比同車型小車貴小車空間因人而異不要中高速下大撞,安全性尚可外型每人喜愛不同且為小車,通常為家庭第二代步市區車,哩程數未必可賺回差價如果口袋夠深,朋友會說新玩具如果口袋普普,朋友會問:開多久賺得回來,開起來又軟小車都很保值,沒特別優勢大油電車要輕踩順順開,才跟柴油差不多油耗二手未必勝汽油,要考率馬達,電池,線材(買二手就是想省錢,願意多賭這把嗎?)說環保,少用油,但電池又不環保,講又不穩贏所以答案是 : 不會
哦............油電車發展也有一段時間了.........只不過最近才國產化............油電是比較省油........但請別神化它好嗎.......我還以為歐美一些先進國家...........路上只有油電車在跑............還是說發一些推崇油電車的..........大多數有意無意....有致入性行銷的意味.......XD....意無所指.........請別對號入座(純個人感想)
不會...畢竟油電跟非油電還是有價差像我家人就是...最近去Toyota看車只看Yaris跟Altis業代問他要不要買Camry HB...人家老人家說太貴,車價差這30多萬夠加10年的油了...業代一直灌他油電車較省油...他說等10多年後沒汽油可用時,那台車也早就報廢了...
若是常跑南北長途或是高速公路的人,油電車是沒有特別比較省的,因為在高速行駛時都是用汽油!相反地,若是都是在市區,特別是上下班時間的台北縣市尖峰時間的塞車、走走停停的話,那油電車的效益就出來了!連和泰油電款的Camry的油耗每公升30公里以上的廣告上都寫了,是"市區"才會有的最佳油耗! 我認為根本就是平均時速低於10公里以下那種上下班時間塞車期間才會有的油耗,因為別人都在燒汽油,而塞車時油電車是吃純電池,而且是前一天要特別充得很飽(電力超過2/3)才能不吃汽油跑出這種油耗的!Toyota前一陣子陸續舉辦過了油耗活動,已經證明了一般人是很難在一段行進間完全不靠汽油而純吃電來開車,不然在正常路上行駛一定變成超級烏龜慢車! 所以一定是愈塞車的路段,油電車愈是有經濟效益的!
nanoitx wrote:若是常跑南北長途或是...(恕刪) 看了許多談油電車的文,終於看到這篇比較內行的說法。畢竟現在真正懂油電車的人還不是很多。補充一點,其實在高速路段由於油電車比汽油車重(由於車內有兩套動力系統加上電池),甚至還可能還比汽油車耗油。