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氣囊越多真的才是好嗎?迷思!!

原來氣囊太多很危險
我終於懂為甚麼T牌有勇氣偷氣囊,有勇氣砍掉ESP
我終於懂了!!!
冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏冏
如果你的頭比板金還硬,我覺得不需要用到有氣囊的汽車耶...你說是吧

kklee008 wrote:
請問哪輛車撞到柱墩不...(恕刪)


不好意思喔...

小弟看過ESCAPE
在空中翻滾之後車頂落地
再滾幾圈

駕駛呢?
沒死
沒骨折

輕微腦震盪而已

神車終究是神車

我只知道影音旗艦車是買來開的不是買來撞的
很簡單的想法

寧願被氣囊用傷有的救

也不願直接死掉救不回來
那我的車很危險耶...車上滿滿的九顆氣囊...
karta577384 wrote:
神車終究是神車
我只知道影音旗艦車是買來開的不是買來撞的...(恕刪)

+1

這實在太黯然 太銷魂了~
我的車不是買來撞的 所以開在路上就是不會撞~ 也不會有別台T撞過來~
真是~神阿~~~
其實樓主是對的,氣囊是由少量火藥瞬間引爆,瞬間威力很大.
所以一定要繫好安全帶,保持座姿,如果太靠近氣囊,有可能會被傷到.
氣囊當然是愈多愈好,只是也要小心使用,更保安全.
ckc51 wrote:
其實樓主是對的,氣囊...(恕刪)

你應該說 使用手冊是對的 在路上開就是要繫好安全帶 坐姿要正常~

然而樓主居然可以從手冊的警語 解讀為安全氣囊多比較安全是迷思...
究竟樓主哪裡有說對阿...拜託~

kklee008 wrote:
氣囊多少顆不是最重要...(恕刪)


大哥言下之意是指後座汽囊的作用也是從車頭感應嗎?那側邊撞擊時側汽囊或者後座汽囊不就沒有作用了?


我們看到撞擊測試的影片,汽車內的假人都是標準坐姿,

或許車廠可以試試在不同坐姿下受撞擊時汽囊的保護程度是否有所不同。


開版仁兄說的頭靠車窗也許危險程度比較高一些,似乎也沒人在意(自己也沒注意過),

我們都太在意車上的主被動安全防護裝置,

或許回歸初衷,正確的駕駛(乘車)觀念方是確保安全的不二法門。
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