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Toyota camry 強打市區32公升油耗


aron.yang wrote:
oh! 我想跟你賭耶, 看來不可能輸 (但要贏也要花點工夫)
但基於公平正義原則, 條件一定要先說清楚.
1) 能源局公佈的油耗數字, 不管是哪一台車, 都不可能在任何情況下都符合,
反過來說, 能源局的油耗數字, 只有在某些條件下符合,
也就是說, 只要能找到某特定市區行車環境(路線時間由我決定), 能達成此油耗成果,
就算我贏了.(以上這個判別條件很正常吧, 因為每一台車都是這樣的)
2) 你的房子市值多少?


呵呵...你的回答我笑了,

路線時間由你決定OK丫,

從哪裡開始就回到哪裡,開一小時後回到原點那,

地點最好可以在新竹啦,

這樣你可以開到32公升我就送你9倍camry的房子,

不然你就直接把你買的camry過戶給我.

加油~^^

s717046 wrote:
呵呵...你的回答我笑了,
路線時間由你決定OK丫,
從哪裡開始就回到哪裡,開一小時後回到原點那,
地點最好可以在新竹啦,
這樣你可以開到32公升我就送你9倍camry的房子,
不然你就直接把你買的camry過戶給我.
加油~^^


新竹就是從園區進市區再回來
由於園區在寶山比較高
所以有上下坡

油電車大概是上坡多耗油 但下坡更省油
(經濟部引用美國研究 爬7%的坡會多耗油1.9%~25%
但油電車下坡 沒紅綠燈 只用淺煞車的話 可以逼近熄火空檔滑行0油耗)
這對油電車是很好的路線

園區進市區==>先純電跑 把電用完 進入下坡充電
市區進園區==>把充的電用完 再啟動引擎一些時間爬上園區

等他練好了就可以跟你拿房子了

孤鴻海上來 wrote:
新竹就是從園區進市區...(恕刪)


呵呵...別忘了我是全程開冷氣哦,

純電看你要怎麼個厲害法,

熄火大概只能吹個10分鐘,

要好好練,希望在下輩子前可以看到有心人士練成.
s717046 wrote:
呵呵...別忘了我是全程開冷氣哦,


冷氣是壓縮機啟動時耗電
所以在車室內外溫差不大的時候 壓縮機啟動少 不見得很耗電
找個氣候溫和的日子去開車就行了

你可以先把房子準備好

孤鴻海上來 wrote:
冷氣是壓縮機啟動時耗電
所以在車室內外溫差不大的時候 壓縮機啟動少 不見得很耗電
找個氣候溫和的日子去開車就行了

你可以先把房子準備好


容我小報怨一下,請問你開車都要看黃歷算日子嗎?

而且一定要找好天氣不能太熱或太冷才開車?

哇~那不知道這台車一年可以開幾次耶.

s717046 wrote:
容我小報怨一下,請問你開車都要看黃歷算日子嗎?

而且一定要找好天氣不能太熱或太冷才開車?

哇~那不知道這台車一年可以開幾次耶.




哈哈~我笑了!!

準備好沙發看對賭啊~

一棟房子 vs 一台toyota hybrid camry~
Enix is ...?!

s717046 wrote:
明明就不可能跑到32...(恕刪)
請問CAMRY HYBRID的市區油耗,有人有實際數據嗎?可以麻煩PO上來讓鄉民們~~驚豔一下嗎?

Enix wrote:
哈哈~我笑了!!

準備好沙發看對賭啊~

一棟房子 vs 一台toyota hybrid camry~...(恕刪)
Me too,這位樓主大大,小弟也要搬沙發來看這場喜劇~~看誰賭贏~是看黃道吉日才開車的贏呢?還是冷氣全程開的贏呢?
1.如果想要市區油耗 32 KM/L 任何車都可以,但這有意義嗎?
2.如果CAMRY HY 的32 km 是要開的比1.0 汽油車還保守才能達到,那花100多萬買這部車價值又在哪裡,買個1.0 或 1.5 的車子都比camry HV強
3.所以CAMRY HV 打 市區32 KM 是不合邏輯/沒商業道德
4.既然沒商業道德,你可以想清楚,PRIUS 在國外的穩定度,在保養維修上讓TOYOTA 沒賺頭,之後在台灣還會那它重演嗎?
s717046 wrote:
明明就不可能跑到32...(恕刪)


1.何必光講「怎麼沒有人去消基會告他」,明顯是閣下比較看不過去,為何你自己不把這念頭付諸實踐?坐而言不如起而行。

2.如果銷售人員(業代)和買家打包票說這車真能普遍開到市區32 KmPL成績,我會認為那是欺騙。但如果銷售人員相對誠信地列出和泰內部的市區行駛燃效值給買家參考,我不覺得何騙之有。

3.和泰的廣告引用的是能源局數據,是第三方,而且是公家機構客觀測試出來的數據。以法律層面來說,引用這種數據應該是沒有問題的。

4.對和泰來說,只要這個能源局數值可以吸引潛在買家賞車,那它就成功了一半。之後如果業代把實際車主、或者實際測試的數據說予客人明白,我覺得已經盡到告知義務。

5.也別光說camry hv。配有停等熄火機制的車款(e.g.小改後的柴引308)在歐規市區測試也因為零速率時時引擎不會啟動而使燃油效益提升許多。但是u-car實際路測過,這類車款因為引擎熄火時冷氣壓縮機也會停止運作;因此在台灣太陽稍大一點、必須開冷氣時,停等時往往不多時引擎就必須強制啟動以帶動壓縮機。這樣,實際的市區燃效也會大幅下滑。閣下是不是也該一併去消基會提一下告訴,說那些車商廣告不實、欺騙、誇大?
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