不知道有無人碰到 Previa 突然緊急煞車距離變長? (第3頁)

cwtm

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樓主

2012-03-01 9:19

wayne8888 wrote:
1.這也就為何我個人...(恕刪)

感謝！我也是第一次開Toyota... 會買小p也是因爲她經過三代的長時間測試,但也看來似乎沒有其他小p碰過此相同的問題,只好繼續觀察了... 謝謝指教

cwtm

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樓主

2012-03-01 23:19

魚子醬 wrote:
緊急煞車時壓到橋樑伸...(恕刪)

最後的補充: 剛剛和太太接大女兒回家,今天星期四補習的人少加上台北終於沒有下雨了,經過時可以好好重新觀察現場：
1.緊急煞車點上橋第一個偏右彎轉,而前約7~8公尺的路面較不平整同時有橋樑伸縮縫
2.緊急煞車時,我只全神感覺到煞車變得鬆軟,煞不住的一直踩到底...太太有補充急煞當時車身其實有一直輕微抖,最後拉了很常距離才停下來...
我的大膽猜測: 不知道是否真的是經過橋樑伸縮縫,雖然經過了7~8M但是車身還略在不穩定中,剛好又有點和前方貨車同時偏個約10度右轉,這時啟動了S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統,而同時電腦也接手了加速的控制,變成電腦控制加速的輪胎出力...導致這時緊急煞車時電腦接手煞車進入預防翻車的煞車模式...而沒有進入ABS煞車模式? 才會感覺到煞車是鬆軟的...
會不會我想像的太誇張了...

lyp1972tw

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23樓

2012-03-01 23:30

cwtm wrote:
最後的補充: 剛剛和...(恕刪)

您的推測有可能
當防滑系統介入時
你的煞車力道是由電腦控制的
因為我是基本款的
沒有防滑系統
所以煞車完全是由我的腳來控制

曾經請教過專門改小P的車友
他的小P只要經過一點點積水的路面
明明沒有打滑
但防滑系統還是會啟動
電腦會控制你的煞車系統
也因此有防滑系統的油耗
會比沒有防滑系統的車稍為耗油一些

cwtm

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樓主

2012-03-02 0:15

lyp1972tw wrote:
您的推測有可能當防滑...(恕刪)

感謝!經你這麼一說非常有可能,這一陣子雨下個不停...
1.有感覺同一個路段,似乎有雨水溼的路面比乾的路面煞車距離較遠些...一直覺的是摩差係數問題,但總覺得比前一輛Sentra1.8遠一些,也感覺煞車力道較不足...但是乾的路面就都很正常...
2.還有當車速約30KM多時,行駛在沒有下雨時(沒有下雨聲)略有積水的路面上時,這時輪胎聲音很大,會有沾黏的感覺...或許真的啟動了S-VSC系統控制中...

EMORE09

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25樓

2012-03-02 13:44

Toyota的懸吊本來就偏軟,高速下的反應當然較差
常看到很多toyota的車在高速時不穩定差點失控的狀況

J_H

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26樓

2012-03-02 13:58

請問不曉得Previa是否有防滑系統的開關? 如果有的話, 大大您就可以試試看有無防滑系統的差別了.

cwtm

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樓主

2012-03-02 14:23

EMORE09 wrote:
Toyota的懸吊本來就偏軟,高速下的反應當然較差
常看到很多toyota的車在高速時不穩定差點失控的狀況

有那麼誇張嗎? 之前我經常看到小p倒是沒看到過任何高速時不穩定差點失控的情形...
個人經驗過年期間(除夕到初二,白天幾乎比較沒有下雨)來回南北中三地高速公路就跑了1000KM多,因故需要趕時間,經常保持在該路段的上限多一些穿梭車陣中,可能車身夠重+有車身穩定系統開起來超穩的,並沒有你說的現象...但是有一點要說明就是因爲車身較長,東超西超時會導致第三排暈車嚴重...如果順順直綫開則沒有暈車問題.

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樓主

2012-03-02 14:25

J_H wrote:
請問不曉得Previa是否有防滑系統的開關? 如果有的話, 大大您就可以試試看有無防滑系統的差別了.

1.個人是沒找到此開關.
2.另外測試這個,似乎很危險啊...我還不夠專業

wayne8888

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29樓

2012-03-03 19:18

1.第三排的搖晃已經不是避震器的問題了!
問題是出在車體剛性變型量(torsional rigidity)
這問題經常發生於長軸的車輛
所以會暈車的人不建議搭乘bus的最後方!
可以嘗試加裝一些拉桿改善!
2.ESP別亂關! 之前國外有人飆車時按到關閉結果.... 撞爛車!
最怪的是下車還有說有笑

要是我會馬上跪下哭天拜地

http://www.youtube.com/watch?v=-rTVNZpFETs
3.既然有濕地路面問題建議先換個排水性佳的胎皮看看!
不過希望來分享一下心得~ 我的車才20000..... 想先來蒐集資料!

Moral Principle~ I'm still learning it!

cwtm

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樓主

2012-03-05 9:39

wayne8888 wrote:
1.第三排的搖晃已經不是避震器的問題了!
問題是出在車體剛性變型量(torsional rigidity)
這問題經常發生於長軸的車輛
所以會暈車的人不建議搭乘bus的最後方!
可以嘗試加裝一些拉桿改善!

哈!應該是...but太座幾乎都坐旁邊監視中,除非特殊狀況基本上都被要求好好開車...
跟管錢的太座說要加拉桿來飆車,不被K才怪...

不過感謝你的說明

2.ESP別亂關! 之前國外有人飆車時按到關閉結果.... 撞爛車!
最怪的是下車還有說有笑要是我會馬上跪下哭天拜地
http://www.youtube.com/watch?v=-rTVNZpFETs

還好我的車沒有此開關...
補一個插曲...昨天路邊熄火停車等到小朋友下課啓動上路速度約20~30KM後,要開冷氣時...眼睛看路手居然把啓動鍵當冷氣開關鍵按下,還好只是短按什麼事都沒發生...看來我年紀大了

3.既然有濕地路面問題建議先換個排水性佳的胎皮看看!
不過希望來分享一下心得~ 我的車才20000..... 想先來蒐集資料!

我的剎車距離拉長狀況當時路面是乾燥的,並無溼滑問題,就怕有感覺不出來的小石頭而已...
另似乎排水性的輪胎應該抓力更強,導致更耗油吧...
也多多跟你請教...一起研究