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補充測試 TOYOTA CAMRY Hybrid 長距離油耗實測

相信豐田公關高層有再看這篇文章...

大家也都看得出來,油電車改善最大的依舊是市區油耗
相信豐田也明白,建議還是做所謂的純市區油耗測試
模擬計程車司機一天的載客模式,就在台北或新北繞圈圈
相信這對油電車推廣來說,有相當的加分助益!!

但比較意外的事,經過長途複合式車況測試
平均油耗,依舊沒有比柴油車更亮眼的表現
一路看下來,我是有點失望的,本以為豐田難得改善底盤紮實度
看樣子,小弟還是繼續物色手排柴...
我有記得~很酸~~~


這台節能車還是有節能,不過就樓主的詳細測試來看效果很小

主要還是想要開車但是又可以做一點點環保吧~

而且相對汽油版,油電版安全配備齊全阿~~~



如果整天都開市區,電池充電量不知如何 油耗又會如何?




ariete wrote:
meridian wrote:
果然跟美國官方油耗十分接近
市區43mpg, 相當於18.28km/l
高速39mpg, 相當於16.58km/l...(恕刪)

之前我引用北美的數據還被別人嗆說是在台灣開還是在美國開
我也不想說是誰了,反正能源局這次的測試是一個美麗的錯誤
實際上路後,如果用一班人開法不用定速
上下班時間台北市區應該可以跑16km/L左右,郊區大概18吧
高速大概16吧
這樣不管怎麼開,平均油耗大概就是16~17吧,算是用油電把市區油耗改善了
看起來沒有期待中的省油說
不過還是有比純汽油款省一些啦
要討論的不是大肆廣告的"32公里/L"是否誇大嗎?。。。。全世界的CAMRY油電就台灣產的最神,說是能源局測試出來的,"台灣TOYOTA"難道沒懷疑,還是"將錯就錯"騙下去。。。。只要把車賣出去就好,其它的"能源局負責"。。。這數據傳回日本,原廠會相信嗎。。。。看了這麼多討論,在非常刻意下,油電確實非常省油,但也沒台灣產TOYOTA這麼神,但在差不多的油耗下,柴油車好像取得了最佳平衡。。。
是比同排氣量的自然進氣節能多了, 但是加上柴油的稅率較低以及油費較便宜的因素, 省得錢可能沒那麼多。
TC
不知道何時有山路油耗測試,相當期待~!!
阿基拉 wrote:
有了里程跟油量數據之後就能夠結算出最後實際消耗掉的油耗數據,這次測試的總里程393公里,總共耗費燃油23.56公升,所以換算出來的平均油耗為16.6km/L(儀表顯示17.4km/L)...(恕刪)


應該還算可以~~~~

阿基拉 wrote:
這次測試的總里程393公里,總共耗費燃油23.56公升,所以換算出來的平均油耗為16.6km/L(儀表顯示17.4km/L)

換算值總算比較接近儀表值了
上一次實測不知道為什麼感覺差很大?
http://www.flickr.com/photo.gne?id=

等GO車誌嘉偉哥油耗測試

在我心中才是最公正專業的


wonly wrote:
換算值總算比較接近儀...(恕刪)


因為上次里程短=樣本數少

所以誤差大

這次的真的比較接近實際

俱樂部那邊 上個月就有香港車友牽車

平均都是5L/100KM

最近有用定速 , 跑出4.5L/100KM
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