cchangg wrote:
消費者？哇靠！這年頭...(恕刪)
廢話,一般人不是消費者是什麼?一般人不管對哪間店,廠牌都算消費者
我們家開店人家顧客上門,就算沒購物,他也是消費者
難道我們就把人家轟出去???好樣的想法
cchangg wrote:
在你的推論有證據之前，這一切都是無證指控，也就是等同於造謠。
至少我的推論,"可能會產生"
而你們成天拿什麼可靠度調查....
可靠度調查不可能產生出"0故障"
只有內部維修記錄調出來才能知道是不是0故障
我主張這台車沒辦法0故障
"質疑"電子模組無法拆開修理,必須整顆更換,不算造謠吧
網路本來就是正負面資料流通的地方
哇靠,網路難道只准你們推銷好的地方阿?
不能有人質疑這台車的缺點阿
模組不能拆修得花好幾萬去換本來就是一個問題
汽車本來絕大多數零件都可以拆開來修理...沒理由壞了曲軸(曲軸超難壞,還是有人壞過),要換整顆引擎吧
這樣的話你們根本接受不了網路這種產物,應該早點退下去
去發傳單吧...沒人會在你旁邊發負面傳單
gbc168 wrote:
cchangg大大，...(恕刪)
油電車遙不可及...恩
這台是賓利,勞斯萊斯,還是法拉利,林寶堅尼?
CcCManCcC wrote:
廢話,一般人不是消費者是什麼?一般人不管對哪間店,廠牌都算消費者
我們家開店人家顧客上門,就算沒購物,他也是消費者
難道我們就把人家轟出去???好樣的想法...(恕刪)
通常自稱消費者，講的天花亂墜，掛的滿口仁義道德，
然後買個東西嫌東嫌西，看起來就是不買，不理他又被他說誠意不好....
一般來說這種人都叫「奧客」。
而且我們早就請你走人了，早跟你說不差你一台。
你要裝可憐，自認正義為其他被害妄想者發聲，那當然可以。
只是我們不會當你是消費者，照你自己的論點：你先證明自己是消費者，之後再來要服務吧。
別說為什麼別人都不用證明，因為他們不是奧客，他們在證明有問題之前不會先假設對方一定有問題。
他們也不會講半天聽不懂，然後覺得別人的義務就是要服務到他滿意。
-= 散仙 =-
如影隨行 wrote:
我也覺得在電子設備在汽車上的條件更為嚴苛.我會蠻擔心後續維修的費用.我如果想買這油電車.我應該會請業務提供一份零件的價格單給我了解一下.作為購買油電車的參考.
我相信如果想買的消費者.在知道其維修價格後.可能會多做考慮....
至於容不容易壞的問題?這個都說不一定.通常消費者都假設為萬一故障後....
閣下的考慮是正確的。我也支持 Toyota 提供你報價單，順便公開來大家看清事實。
只是那位奧客整天在版上要版友提出什麼過保後電池衰退 %數證明、單一零件損壞率、
自己說的好像消費者，卻又不去查證，整天在網路上等著別人端上熱騰騰的資料給他過目。
很多國外管道都有測試，Prius 一代起電池和電動元件耗損率和衰退率極低，
40~50萬公里的實戰數字一堆證明耐用度，他一概當作廢料，指名要他的那個 % 數，
相信過保之後在他身上發生不幸的機會，遠高於全球幾百萬台下來的統計數據。
我們都不是 Toyota 官方，這些細部的數據也可能是商業機密，人家只要保證正常使用都沒問題，
沒有義務把公司內部的數據都攤給公眾看，我說的沒有不合理吧？
就算真有資料，那又為什麼要端出來給一個坐享其成，卻又沒購買意願的人？
我們又不是業代，是也沒那功夫花這麼多力氣給一個不想買的人。
Maken 大那篇 Q&A 裡面一堆聯結，八成也不看，上次叫他看，他又推拖說
一般消費者哪有這麼多功夫整天看國外資訊？好呀，那請加入 Hybrid Club ，
申請不用錢，裡面大家經常在分享國外的情報，還翻譯成中文在討論，他也不去加。
明明就是坐著等人服務的心態，卻自掛「消費者」的招牌，行「奧客」之實，
別人請他走遠點，沒有想要認真討論事實，就不要來浪費版面，他就當作沒看到，
說他要的資料都沒人回。弄倒一棟樓，再去弄下一棟。
-= 散仙 =-
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