KaoSC wrote:我的天哪,真有人以為...(恕刪) 國產化本來就是降低進口關稅,我文中有說 "都不用繳稅" 嗎?還得看政府認定油電貨物稅半價是全車還是零件咧你說 L 牌這種車因為貨物稅半價而有受益可以解釋,因為人家是進口車
理性與獸性 wrote:油電車貨物稅減半10...(恕刪) VSC標配感謝的應該是Toyota汽車因為VSC、TRC以及上坡輔助系統都是整合在Hybrid的控制器裡面和泰想拔也拔不掉,只好拔兩顆氣球"洩憤"
mbmaybach62 wrote:那你可能不知道就算今...(恕刪) 這位朋友那你也請先搞清楚油電車的零件有沒有減免50%的貨物稅吧你到底有沒有跟上主題啊主題是說CAMRY 油電混合一百萬出頭要感謝政府你說? 感謝什麼? 如果 政府定義油電減免50%貨物稅是整車那 CAMRY 要感謝誰?結果扯到要不要繳貨物稅,你到底在講什麼你自己知道嗎?
稅來稅去的還真不知道有哪種車不用貨物稅跟營業稅的...想不出什麼理由來支持要「感謝政府」這種說法~感謝01里民們給和泰壓力~倒是CAMRY油電能賣這種價錢又有高級配備...政府是不是該考慮廢除國產車保護機制呢!?(支持進口車降價~ 同時支持國產車全部用好料!!)
是啊...我都忘了油電車貨物稅減半這回事...可能有很多人一時之間也沒想到CAMRY油電車是該感謝政府,但反言之也因為政府複利般的稅制造成台灣車市的畸型現象我個人也一直覺得調整稅制這才是治本之道在市場競爭下為了降低車價與台灣薪資所得的比例羊毛出在羊身上不變的鐵則下,壓低價格相對一定有被縮減掉的東西,進口車亦然把進口車車價壓低,國產車才能爭氣...這麼多年來相信大家看到的不是扶值而是餵養在相對合理的車價出現時,車廠間才能在市場上用正面競爭的態勢,端出安全更為完備的車在台灣要政府訂強制配備,不能否認還是有幫助,但比較像頭痛醫頭腳痛醫腳的感覺讓車價合理與正常化才是比較根本的方式
shiorizero wrote:不都已經有人說明.....(恕刪) 貨物稅不分進口車或國產車同此邏輯油電車的貨物稅優惠自然是整車計國產油電車里程碑,Toyota Camry Hybrid 106.9萬元起開賣這是政府因應節能減碳政策給予的油電車的競爭優勢感謝的是政府當然是比較誇張的說法我搶你100塊,再給你10塊去坐公車你要感謝我嗎?所以不用太認真在那個詞上面,主要是政府有心推展...以後對純電動車優惠的條件可能更大