所以我覺得可以用同樣的標準來看hybrid，假如沒有車廠能夠精準的告訴你，你開了10年20萬公里以後的油耗會變成如何，我覺得生產hybrid的車廠同樣也沒有這個能力。現在車廠跟眾多網友唯一能給你參考的就是國外的使用經驗，因為連車廠都要跟使用者買這些高里程數的車輛回去研究，就代表其實車廠他們在實驗室能夠模擬出來的就是這樣子了。如果消費者有疑慮，就是繼續等待其他人更多的使用經驗而已，就好像當初柴油引擎剛導入台灣一樣，也是有一堆疑慮，現在已經變成某個品牌的神主牌。
Jason5636 wrote:
很令我疑惑的一點，既...(恕刪)
充放電狀況不同.....手機、筆電、純電動車大都是完全充飽完全放光，
而豐田油電車電池則是以「永不充飽永不放光」策略來管理電池，讓電池永遠處於40%~80% SOC之間，散補散用加上溫度控制與電腦監視，使得電池壽命得以延長。
雖然很神奇也很難讓人置信，但這卻是存在的事實，也已經過10幾年的考驗，只能說豐田在hybrid這一塊，真的找到解決方案。
還在問別的東西不會壞 質疑別的車廠吧...為了反對而反對吹毛求疵 那就不要買車啥都沒問題了
【陳家齊、陳嘉恩╱綜合報導】根據美國知名市調機構J.D. Power & Associates公布的2012年度汽車可靠度調查報告（Vehicle Dependability Study），豐田旗下的豪華車品牌凌志（LEXUS）重新奪回最可靠寶座，是車主最不會遇上故障的品牌車。保時捷、凱迪拉克與豐田、Scion緊追在後，寶馬（BMW）、奧迪、福斯、日產、三菱的可靠度表現則低於平均。整體而言，美國市場販售的汽車可靠度已大為提升。
根據J.D. Power針對3.1萬美國車主進行追蹤調查，記錄他們所開的2009年款新車上路三年間出現幾次故障，依比率換算，凌志車主平均只會在每百輛車中回報86起故障，保時捷98起，凱迪拉克104起。
豐田集團大贏家
2012年度的評鑑報告中，平均是每100輛車有132起故障，已比2011年度的平均151起大幅進步，進步幅度達12%。受評的32個品牌中也有25個品牌可靠度比前一年改善，1家持平，只有6家退步。J.D. Power表示，這顯示這批2009年款受測車輛的可靠度表現，已是1990年開始調查以來最佳。
豐田汽車集團是這次評比的最大贏家，主打豪華車品牌的凌志奪第一，豐田品牌車奪第四，同一集團旗下的小車品牌Scion也奪可靠度第五。而跨車款評比，最可靠汽車是凌志LS房車，每百輛車僅72次故障。豐田油電混合動力車Prius拿下最可靠小型房車頭銜，Yaris也獲得最可靠超小型房車評價。
克萊斯勒排最後
品牌可靠度排行榜上，賓士、林肯、福特、別克、現代等品牌，分居六至十名。可靠度表現墊底的是克萊斯勒，每百輛車有192起故障，幾乎是凌志的2.5倍。福斯故障數達169，倒數第七。
LEXUS在台代理商和泰汽車經理喻曉忠說，經歷過2年前的大規模召修事件後，這次能獲美國調查冠軍很有意義，代表真誠面對的態度仍受到消費者肯定、可以讓車主安心。
前幾名皆常勝軍
汽車網站「汽車日報」副總蔡至兼說，LEXUS經過召修事件後，在品管下了很大努力，可靠度獲第一名並不意外；因美國車主較常跑長途且面臨極端天氣型態，能榜上有名通常有一定的品質，前幾名品牌都已是常勝軍。
matrix3 wrote:
對喔!電池除了壽命之...(恕刪)
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