Toyota camry Hybird 上市．準備要打趴其它車廠了嗎？ (第3頁)

agassi0826

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21樓

2012-02-16 17:29

價格算很有誠意
如果全車系4SRS起跳就更棒了
很樂見國產龍頭端這樣的牛肉

我在想，如果我是汽油頂級今天領牌的車主
我應該會很幹

tcc_gsm

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22樓

2012-02-16 17:31

整個台灣島都快被豐田車淹沒了，還需要打趴嗎?

demo1234

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23樓

2012-02-16 17:34

好奇怪

我一直有個疑問...

TOYOTA的油電的競爭優勢這麼大（油耗這麼神 + 主被動安全配備）

以發表後開出來的報價跟安全性來看

台灣車壇其他廠牌的車應該全部被壓著打

但是從全世界來看.....

其他車廠也沒因為TOYOTA的油電優勢而全面潰敗

去年的年度銷售冠軍好像還是VW集團的樣子

到底是什麼原因...還會吸引消費者買別牌的車呢？

MILC

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24樓

2012-02-16 17:40

demo1234 wrote:
好奇怪我一直有個疑問...(恕刪)

應該在國民所得跟油價吧

maverick14

maverick14
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25樓

2012-02-16 17:44

userview wrote:
話說消費者只多付1萬元, 就能得到比Insight車格更大快2號的油電車, Camry 2.5跟Insight 1.3, 排氣量跟車重差如此巨大, 能源局的一樣的歐盟測試, 巨大的Camry竟然每升只比Insight僅少跑1.9公里

Honda 的 Hybrid 設計和 Toyota 的完全不一樣, Insight 若引擎在沒發動的情況下是沒有冷氣(只有送風)的, 因此, 若考慮到其它能源消耗, Toyota Hybrid 實高一籌.

MACAD

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26樓

2012-02-16 17:45

日本Camry Hybird一月賣出了2,247輛　臺灣不曉得銷售量會是如何？

不過賣最好(第一名)的還是Prius　一月賣出29,108輛

小白白

小白白
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27樓

2012-02-16 17:48

因為油電車在低速塞車時,可以利用電池來行走,所以可以達到極省油

但當在高速行駛時,原則上就轉換到汽油引擎<電池提供輔助>

所以理論上高速油耗2.5 Hybrid應該會比2.5汽油省一些

但就沒有低速時出色

不過這價格有吸引人,如果當初Prius不是131萬的訂價

我應該會買油電車

不過基本上如果常在台北市區活動的車主,100%可以考慮油電

但如果是在不塞車或僅高速行駛極少用車的車主,就不見得一定非買油電車

當然如果是為了環保,那就無話可說了

反逆人仕

反逆人仕
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28樓

2012-02-16 17:51

demo1234 wrote:
好奇怪

我一直有個疑問...

TOYOTA的油電的競爭優勢這麼大（油耗這麼神 + 主被動安全配備）
...(恕刪)

不奇怪
因為toyota的部分油電產品現在才正要用比較讓大家接受的價格打入市場(以同級國產產品來比較)
而且以往像各國的prius都是由日本進口,所以比較貴,cp值不高
所以像台灣之前100多萬只能買到小排氣量油電車prius,買的人不多,不是不想買,而是100多萬買台1.8 口袋閒錢要有
2011-2012現在toyota油電產品在各國陸續計劃或已經增設生產線當地國產化,價格自然降低,未來競爭力會在世界各地顯現
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