chingehuang wrote:今天進廠為我的白帥帥...(恕刪) 爬完文後就會了解摟上幾十位為什麼這樣寫主要因素: 懸吊過軟改善方式分為兩種 1.一拜改善法 2.間接改善法1.直接將懸吊換掉,個人覺得最合格的避震器 BILSTEIN倍適登+H&R彈簧效果: 過彎穩穩穩,保證就像換台歐系車2.裝上一堆強化車身結構的連桿,有看過WRC比賽吧,上拉桿(引擎室那支)+下拉桿或稱防傾桿(聯繫底盤前輪下的橫桿)+井字樑+後輪拉桿(和前輪意思相同).............3.把車賣掉,換台 福斯 奧迪 等歐系車總結:選擇第二種方式到最後還是回到第一種方式,如果這支拉桿已經可以滿足個人小小的慾望(恭喜你),就算全車裝完也不會比換組硬朗的懸吊效過來的好。
chingehuang wrote:今天進廠為我的白帥帥...(恕刪) 妳在作夢引擎室拉桿的用處你懂不懂你還真的自我感覺良好如果真的那麼神我早就去裝了你只裝引擎室拉桿其它的拉桿都沒裝就會變那麼厲害那可見1.是這個牌子的車架太軟要不然2.是你的自我感覺太好但我會選2