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CAMRY HYBRID 資訊搶先流出


ericluh wrote:
也請考慮幾年後更換電...(恕刪)


建議你可以先爬文再做此回應,這種回文有意義嗎?

ericluh wrote:
也請考慮幾年後更換電池費用看看是否划算


請問幾年要換電池?

ericluh wrote:
也請考慮幾年後更換電...(恕刪)


又是一位道聽塗說的鍵盤車手

toyota油電有2顆電池~一顆就平常汽車也在用的

一顆是推動電動引擎的

第一顆~你大燈一直開不發動也許1天就沒電了

不過應該每台車都一樣吧 (不過最近車都有自動關大燈功能就是了

第二顆就是你所說的推動電動引擎的電池

官方售價不到5萬 保5年10萬公里

目前也未有實例壞掉的 (都是因車禍碰撞而壞)

請問你的"家人"朋友"還是"強者我同學"買了toyota的油電車

然後電池壞掉了嘛? 請麻煩給大家指教一下


ericluh wrote:
也請考慮幾年後更換電池費用看看是否划算


國外 Prius 開幾十萬公里沒換過電池的大有人在,換一次電池價錢約台幣 5 萬,據說這是台灣價格。

如果 Camry Hybrid 的油電系統跟 Prius 差異不大的話,保守估計電池可撐個 20 萬公里左右,20 萬公里以一般汽油車來說,假設 95 無鉛油價不變,油耗可達到 15km/l,油錢也要 41 萬左右;油電車 20km/l 以計算的話,油錢加電池還是比較便宜的,大概 36 萬元。

Camry Hybrid 這次安全配備有加上去,該拍拍手,雖然價格又往上拉了但是品牌跟油耗應該會讓他大賣。
大賣可以預期

不知道對空汙有沒有些微的幫助
坦白說

這樣的安全配備和油耗

我也很心動...

之前很想去看prius c 當市區的代步車

如果這樣機車就會送入冰宮
所以說大家都不了解和泰的苦心, 先前綁一隻手對手都打不贏, 讓條生路給別人也沒人領情,

乾脆放大絕招了.
團圓嚕 wrote:
市區油耗32會不會太...(恕刪)


經濟部能源局
天啊 CAMRY HYBRID 107萬 我看國產中大型房車都不用賣了,這樣的汽車生態會讓T 牌一家獨大,長遠來看這樣沒競爭對手的環境對消費者而言並不利,日系品牌看來並沒有人可以與之抗衡(日本車市還有 HONDA車拼),看來最有機會搶這塊油電車大餅的國產車就剩下福特比較有機會了,不過應該還要等個2~3年,這個空窗期只能任憑T牌殺遍天下無敵手。
順便回覆之前詢問油電車電池壽命問題,目前國外PRIUS 2代 有計程車24小時兩班制計程車不斷的操它,目前里程數為50萬公里 ,原廠還把這台車買回去研究呢!我想應該沒有人可以開50萬公里吧 你們應該對這顆電池放心 不信你可以Google prius taxi 就可以找到照片文章

團圓嚕 wrote:
市區油耗32會不會太...(恕刪)


會不會用純電力慢慢滑 不然是蠻難想像的
等發表出來再看看
EVGA Associate Code: SWIH6ERANPX1SIU 有需要請自用
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